【摘 要】
：
紧贴地铁结构的深基坑设计受到各种因素影响,经常出现基坑支护设计过于冒进或过于保守2种情况.在确保地铁结构安全的前提下,如何优化基坑设计方案,是值得研究的课题.以某大型
【机 构】
：
佛山市铁路投资建设集团有限公司,中交佛山投资发展有限公司
论文部分内容阅读
紧贴地铁结构的深基坑设计受到各种因素影响,经常出现基坑支护设计过于冒进或过于保守2种情况.在确保地铁结构安全的前提下,如何优化基坑设计方案,是值得研究的课题.以某大型紧贴地铁结构深基坑为背景,利用数值分析软件模拟分析,评估了基坑优化设计的可行性,对比了优化后基坑的优缺点,提出了施工过程相关的控制措施.最后,该基坑顺利实施,证明了优化基坑支撑形式和合理安排开挖顺序等措施,能有效减少临近地铁结构的变形,可为以后同类工程实践提供借鉴.
其他文献
基于冷挤压套筒连接装配式剪力墙的抗震性能试验结果,采用有限元软件ABAQUS建立非线性有限元模型。对加载全过程中装配式剪力墙的力学性能进行分析,有限元模拟结果与试验结果吻合较好。在此基础上,分析了影响剪力墙力学性能的主要因素,包括墙体剪跨比、轴压比、边缘构件纵筋配筋率等。结果表明:随着轴压比提高,剪力墙极限承载力提高,延性降低;随着剪跨比减小,延性降低;随着边缘构件纵筋配筋率提高,极限承载力略有提高,剪力墙的延性降低。
作为具有优良承载性能的新型连续焊接不锈钢屋面体系,近年来受到广泛关注。为研究连续焊接不锈钢金属屋面系统在动态风荷载作用下板宽对系统风振效应和力学性能的影响,建立了有限元三维数值模型,并将数值计算结果与力学性能测试结果展开了对比分析,以检验数值计算模型的合理性,进一步探讨了板宽对屋面系统屋面板、支座和檩条等效应力、竖向变形的影响。结果表明:连续焊接不锈钢屋面系统以屋面板竖向振型为主,屋面板板宽越大,屋面板、檩条、支座、焊缝和板肋处等效应力也增大,屋面板变形变大,当板宽由300 mm增大至500 mm时竖向变
综合改造加固项目是以建筑功能改造升级为主要目标的工程,具有技术综合性高、工程概况复杂等特点。通过案例分析与文献学习,探讨综合改造加固项目的前景与发展,认为在新时期建筑行业大背景下,提高其项目实施团队的技术全面性、现场管理等基本能力,以及提升其与绿色建筑设计、建筑信息模型技术等新概念、新技术的结合程度,是该阶段综合改造加固项目的主要发展方向。
为研究短肢剪力墙结构在地震激励作用下的地震反应,以钢筋与混凝土协同作用计算出的整体结构的等效模量方法为依据,对某实际短肢剪力墙结构试验设计模型建有限元模型,采用通用有限元ANSYS软件进行反应谱分析与时程反应分析。研究结果表明:基于“等效模量法”的计算结果可靠、准确,可揭示结构的薄弱环节;设置阻尼器可有效减小地震反应;T型短肢剪力墙比L型短肢剪力墙的抗震性能强。
主要介绍了医用聚乳酸(PLA)的化学改性和物理改性研究进展情况。化学改性主要包括与小分子共聚改性、嵌段共聚改性、接枝改性和交联改性等,其中,接枝改性包括本体接枝改性与表面接枝改性,这两者根据主要实施方法包括自由基链转移法、等离子接枝法、紫外光氧化接枝法、辐射接枝法等。物理改性则包括无机填料改性与有机共混改性。最后指出了物理及化学改性方法的优缺点,并对医用PLA改性的研究前景进行了展望。
对变截面柱节点包钢加固的设计方法及施工技术进行了研究,提出一种先进的变截面柱节点加固方法,最后根据实际工程应用,论述该方法可行性。此方法是在变截面柱节点的柱交接处,设置一厚钢板,并在此钢板上打化学螺栓。以此钢板连接上下的加固角钢。研究结果表明,此加固方法显著的提高变截面柱节点的承载能力,同时提高施工速度,缩减工期。
大体积混凝土的质量对建筑安全起着举足轻重的作用,混凝土在温度高于一定阈值时容易产生形变、裂缝,在现有的监管模式下,检测还是主要依靠人力手动记录到数据库,这使数据存在篡改或丢失的可能。创新性地利用区块链的分布式账本技术解决方案,实现了大体积混凝土的温度检测系统,弥补了工地现场对大体积混凝土温度监测安全性的不足,利用区块链的可追溯性和防篡改性,让所有的数据都有据可依,有证可查;利用区块链的去中心化特点,让监控分析出的预警数据得以进行多方整改操作,保证了其严谨性和有效性。区块链的大体积混凝土温度检测系统已被投入
介绍了深圳某边坡顺层滑坡的工程背景,结合边坡工程原设计、运营工况初步讨论了导致滑坡的因素。基于极限平衡原理,采用Geo-Slope/w软件反算了顺层滑坡层间软弱带的抗剪强度参数,并分别对边坡饱和状态、锚索失效状态以及同时考虑饱和与锚索失效状态的三种工况进行了稳定性分析,分析结果表明,层间软弱带在饱和工况下,边坡稳定安全系数显著降低,同时在饱和与锚索失效工况下,边坡稳定安全系数小于1.0,即边坡处于不稳定状态。研究成果较好地阐释了本次滑坡事故的原因,为该滑坡的后期治理提供了理论依据,对同类型顺层滑坡的成因机
航站楼等高大空间公共建筑是当前绿色建筑技术应用的主要对象,绿色照明作为绿色建筑中的重要组成部分,其相关技术应用具有非常突出的重要性。以航站楼为对象,围绕绿色照明中的节约能源、健康舒适、安全高效等核心需求,重点分析了自然采光、LED光源选择、照明灯具布置方式、不舒适眩光限制、照明系统控制等高大空间公共建筑绿色照明建设的技术手段,多种技术手段综合应用于广州白云国际机场T2航站楼的绿色照明建设实践中,在实现照明节能的基础上,有效提升了建筑照明的舒适性,营造了良好的建筑环境氛围,展现建筑魅力。
微型桩以布置灵活、施工快捷、对岩土体扰动小的优点,在地质病害治理中得到广泛应用。当采用双排甚至多排布置后形成“微型桩群抗滑桩”,并顶部设置框架梁、盖板等进行串联,使微型桩形成“整体”,能提高微型桩群的整体抗弯能力和相互协调能力,形成更大锚固效果。为进一步提高微型桩群的受力性能,可在桩顶框架梁上设置预应力锚索,将被动受力的微型桩工程调整为主动受力的支挡工程,能有效降低微型桩对岩土体锚固力的要求。以某顺层滑坡为例,介绍了微型桩在边坡应急抢险工程中的应用。