论文部分内容阅读
为了防止驾驶员在紧急制动时误踩油门踏板,结合刹车制动的工作原理,开发出一种新型的汽车防误踩油门系统。对系统的关键零部件进行了加工设计以及控制系统的搭建。本系统工作原理简明,可靠性好,稳定性高。通过实验证实了该系统的可行性,与以往的误踩油门系统相比,在误踩油门时有效的降低刹车距离。
一种新型的汽车防误踩油门踏板系统的设计
【摘 要】
：
为了防止驾驶员在紧急制动时误踩油门踏板,结合刹车制动的工作原理,开发出一种新型的汽车防误踩油门系统。对系统的关键零部件进行了加工设计以及控制系统的搭建。本系统工作
【机 构】
：
浙江经济职业技术学院,中国计量学院
【出 处】
：
科技通报
【发表日期】
：
2013年3期
其他文献
论文采用自适应阈值、多残差描述故障特征等方法研究鲁棒故障诊断问题。该方法首先采用多层感知机网络建立系统正常工况解析模型，根据不同的故障模式在过程操作单元和控制回路
介入治疗可以有效治疗冠心病、心绞痛及心肌梗死,降低心脏事件的发生率,从而降低病人的死亡率.但介入治疗可导致与心脏病相关的并发症,而血管迷走性反射(即临床常称的过度迷走神经反射)是少见却极危险的并发症[1].由于其发生突然、进展迅速严重威胁病人生命,其次发生后有赖于快速诊断和迅速处理,系统掌握血管迷走性反射的临床特征,提高认识,注意与其它并发症相鉴别的预防护理体会报告如下。
以材料科学类期刊为例，对影响因子与被引半衰期等其它评价指标进行了系统分析，指出了片面强调影响因子所带来的偏差与危害，讨论了如何综合利用JCR的各项指标对科学期刊进行正确