【摘 要】
：
研究了由4个混沌半导体激光器构成的环形结构的组间同步特性。该环形结构中的四个半导体激光器被分成两组,每组两个激光器光频(波长)相同,但在结构上不相邻。在对称耦合和非
【基金项目】
：
国家自然科学基金资助项目(61575138)
论文部分内容阅读
研究了由4个混沌半导体激光器构成的环形结构的组间同步特性。该环形结构中的四个半导体激光器被分成两组,每组两个激光器光频(波长)相同,但在结构上不相邻。在对称耦合和非对称耦合方式下,对激光器组间同步特性进行了详细研究。研究结果表明,在对称耦合方式下,激光器组间同步具有饱和效应——同步系数稳定于0.8到0.9之间。对比之下,在非对称耦合方式下,激光器组间同步系数可被提高至0.9以上,且最大值可达0.98.除此之外,在该结构下组间同步系数大于0.9的鲁棒性参数区间可达数十吉赫兹。理论分析表明,这是由不同组激光器
其他文献
介绍了燃料电池汽车动力系统热管理的基本概念 ,指出热管理研究主要包括关键部件热特性、热管理系统设计和集成优化、车用环境分析与控制、热管理专项技术 4个方面 ,并分别对
在分析汽车电机噪声、振动特性的基础上,考虑到现场背景噪声对检测的不利影响,提出了基于汽车电机振动信号的噪声检测方法.对所采集的电机振动信号,使用AR建模方法,得到信号
结合国内软硬件资源条件,着重探讨了汽车碰撞计算机仿真分析所面临的关键技术难点和汽车各部件正面碰撞的建模策略,模拟结果在整车及主要吸能结构的变形模式、典型测点的加速
近几年燃气汽车的推广和技术在我国得到了快速的发展.本文介绍了目前采用最新技术开发的Dream XXI顺序喷射系统的控制原理,对早期燃气系统在使用中存在问题采取的解决措施,以
针对三相脉宽调制(pulsewidthmodulation,PWM)整流器通常采用基于PI控制的双闭环控制系统性能比较差的问题,提出一种以滑模控制替代PI控制的新的双闭环控制方案。运用Matlab/
由三坐标测量机测量获得的数据具有一定的杂乱性,难以直接用于通用CAD软件的反求工程设计中.采用参数样条方法对测量数据进行优化,生成利于反求曲面重构需要的数据点,可达到