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摘 要：路基是公路的重要组成部分，关系到公路工程的整体施工质量和应用效果。公路工程施工过程中，要认识到软基处理的重要性，以保障公路工程的整体施工效益。软土路基是一种主要的地基形式，其施工难度比较大，处理效果直接关系到路基的整体强度和承载力。处理不佳甚至会导致公路的整体沉降和断裂。本文对公路施工中的软土路基处理技术进行分析，以提高公路工程整体施工质量。
关键词：公路施工；软土地基；处理技术；施工要点
1 引言
公路建设是我国主要的基础设施建设，直接影响我国的交通运输质量和人们的日常通行质量。社会的快速发展和现代化进程的加快，使我国的公路网越来越密集。公路建设过程中会遇到各种各样的软土路基。工程负责人要结合具体公路施工要求，选用科学的方法对软土路基进行处理，以提高公路的整体施工质量，将我国公路施工过程中和车辆日常通行过程中的安全隐患降到最低。当前，我国软土路基处理技术相对比较成熟，笔者根据具体的公路情况，对相关处理技术进行具体阐释。
2 软土路基处理需要考虑的相关要素
软土路基处理过程中涉及到的相关要素比较多。工程负责人在软土路基处理过程中，要对具体的道路情况和施工环境等进行综合考量，以提高整体路基施工质量和工程效益。
首先，道路条件。道路条件是应用软土路基处理技术的前提和保障。工程负责人要对道路条件进行明确的认知，有针对性和目的性的对软土路基处理方案进行制定和规划，以保障工程质量，要结合公路等级对相关技术进行合理选用。
其次，道路施工区段的重要性在于其需要确保与构造物的连接质量，从而对相关沉降状况进行控制，提高公路的安全系数。
第三，施工环境是影响软土路基处理质量的重要因素。工程负责人要对施工区域环境具有明确认知，避免施工环境对路基工程施工造成不利影响，最大程度提高公路软土地基处理质量。
3 工程概况
某公路工程地势平缓且低洼，冬冷夏热，四季分明，大部分路段比较湿润。该路段中的岩层种类比较多。地下水以空隙潜水为主，并依托于地表水进行补给，水位埋深比较浅。地表水和地下水会经常性的对路基产生腐蚀。
4 软土路基处理技术分析
4.1 排水固结处理法
在饱和的粘性软土地基中，排水固结处理方法应用比较普遍。其需要在路基中对竖向排水体进行设置，软土路基对排水体进行挤压，会將其土体内部的水分进行排出。经过挤压后的软土路基也会产生相应的固结，并提高自身的强度系数。公路工程施工过程中，如果粘性软土路基比较饱和，就需要应用排水固结处理方法，对软土地基的强度和质量进行控制，使公路工程达到良好的施工效果。
4.2 换填处理法
如果软土路基的土质比较松软，一般会选用换填处理法。其应用原理是：结合路基需要承受的相关压力，对路基软土换填深度进行控制。并应用坚固性和稳定性比较好，并且抗腐蚀性比较好的材料对基础地面的土层进行填充，以提高软土地基的稳定性和其施工质量。换填处理法的优势在于工艺比较简单，并且成本比较低，具有很好的应用效果。
4.3 碎石桩处理法
在公路软土地基处理过程中，碎石桩处理方法的应用也比较普遍。其应用原理是通过坚固的碎石桩对软土地基中的软土进行替换，确保软土地基具备良好的坚固性和稳定性。施工人员在其具体应用过程中，要借助水平振动作用的管桩设备对其进行振动，并冲洗振捣部位，达到成孔目的。进而应用碎石材料对孔隙内部进行填充，以形成碎石桩，提高公路路基整体承载力。工程负责人要对公路施工过程中的软土地基情况进行综合考量，对该种处理技术进行科学合理的选择和应用。
4.4 水泥搅拌桩处理方法
水泥搅拌桩处理技术的应用原理是借助水泥固有的加固特性，将其添加到软土内部，进而凝固，以提高地基的整体硬度和强度。该种地基处理技术起源于美国，上世纪七十年代在我国进行应用，其在公路路基处理施工过程中应用比较普遍。我国很多公路和铁路路基施工过程中，都是采用该种技术对软土路基进行处理的。
4.5 加筋土处理方法
加筋土处理方法在公路悬崖和具有坍塌危险的路段应用比较普遍。施工人员在应用强度比较大的刚性拉筋物质对填土进行添加，进而呈水平方向对其进行布置，并借助带状筋体的拉力，以提高地基承载力，最大程度确保公路路基的稳定性。加筋土处理方法又包括树根桩、土工织物和锚固法三种。树根桩是借助小直径灌注桩提高路基承载力；土工织物是应用土工格栅对土体性质进行转换，确保其轻度和韧度，进而通过较好的垃力和刚度，提高路基承载力；锚固法是借助预先设置的锚杆提升路基承载力。工程负责人要结合公路的具体地势情况对其进行选用，其适用于地势险要的施工路段。
4.6 强夯挤密处理法和强夯置换处理法
这两种技术具有一定的相似性，但是实际应用情况存在相应的差别。强夯挤密处理是指在公路路基施工过程中，应用坚固性和抗腐蚀性比较好的材料对软土路基进行填充。进而对软土路基进行挤实，以增加其实际强度。工程负责人要对软土地基的土质进行综合考量，对其进行选用。其一般在黏性土、湿陷黄土和碎石土软土路基中应用比较普遍。强夯置换处理法是应用相关材料替代软土，并应用相关设备对路基进行夯实，确保路基的坚固系数。在砂土和松软黄土地基中，会对该种技术进行选择和应用。
4.7堆载预压法
在软基上修筑路堤，通过填土堆载预压，使地基土压密、沉降、固结，从而提高地基强度，减少路堤建成后的沉降量。堆载预压法对各类软弱地基均有效；使用材料、机具简单，施工操作方便。但堆载预压需要一定的时间，适合工期要求不紧的项目。对于深厚的饱和软土，排水固结所需要的时间很长，同时需要大量的堆载材料，在使用上会受限。
5 公路工程软土路基处理施工
在公路软土路基处理过程中，要对路基的淤泥厚度进行考虑，进而选择正确的工艺标准。
首先，施工准备工作。在该公路软土地基处理过程中，工程负责人要结合实际工程情况，对软土路基处理过程中涉及到的相关设备进行检查；并对施工过程中的填充材料进行抽样测试，各项指标符合相关标准后，对其进行应用；确保工艺指标和技术指标的准确性，进而保障公路软土地基施工的有序进行。
其次，软土地基处理。该公路工程具有很厚的路基淤泥，并且水位比较高。很大程度上加大了施工过程中的排水难度，很容易出现积水现象。施工人员要对路基中的淤泥进行处理，开挖沟壑，以排出路基中的积水。进而按照正确的施工顺序和工艺标准对碎石进行填铺，在填铺过程中对路基的平整度进行控制。然后根据公路路基的淤泥厚度，选择科学合理的软土路基处理方法。并通过相关检测和试验对软土路基处理效果进行评定。如果软土路基处理不达标，要对其施工过程中的不足进行弥补，确保公路施工过程中软土路基的整体处理质量，以提升公路的安全系数和整体质量。
6 结束语
软土路基处理是公路施工过程中的重要组成部分，其关系到公路的整体施工质量。我国地质环境比较复杂，道路类型也比较多样化，加大了公路工程的整体施工难度。工程负责人要对公路施工过程中的软土路基情况进行综合考量，选择科学合理的软土路基处理技术，以提高公路工程的整体施工质量和工程效果。传统施工观念的制约，使我国公路工程软土地基处理过程中仍然存在诸多问题。相关从业人员要对传统的软土地基处理技术进行革新，最大程度改善软土路基性能。
参考文献
[1] 李春荣.关于公路施工中软土路基处理技术的研究[J].黑龙江交通科技，2013，（04）：48+50.
[2] 袁一夫.高速公路施工中的软土路基施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2014，（05）：33.
[3] 吕树军.低等级公路施工中的软土路基处理方法探究[J].科技资讯，2014，（18）：55.
关键词：公路施工；软土地基；处理技术；施工要点
1 引言
公路建设是我国主要的基础设施建设，直接影响我国的交通运输质量和人们的日常通行质量。社会的快速发展和现代化进程的加快，使我国的公路网越来越密集。公路建设过程中会遇到各种各样的软土路基。工程负责人要结合具体公路施工要求，选用科学的方法对软土路基进行处理，以提高公路的整体施工质量，将我国公路施工过程中和车辆日常通行过程中的安全隐患降到最低。当前，我国软土路基处理技术相对比较成熟，笔者根据具体的公路情况，对相关处理技术进行具体阐释。
2 软土路基处理需要考虑的相关要素
软土路基处理过程中涉及到的相关要素比较多。工程负责人在软土路基处理过程中，要对具体的道路情况和施工环境等进行综合考量，以提高整体路基施工质量和工程效益。
首先，道路条件。道路条件是应用软土路基处理技术的前提和保障。工程负责人要对道路条件进行明确的认知，有针对性和目的性的对软土路基处理方案进行制定和规划，以保障工程质量，要结合公路等级对相关技术进行合理选用。
其次，道路施工区段的重要性在于其需要确保与构造物的连接质量，从而对相关沉降状况进行控制，提高公路的安全系数。
第三，施工环境是影响软土路基处理质量的重要因素。工程负责人要对施工区域环境具有明确认知，避免施工环境对路基工程施工造成不利影响，最大程度提高公路软土地基处理质量。
3 工程概况
某公路工程地势平缓且低洼，冬冷夏热，四季分明，大部分路段比较湿润。该路段中的岩层种类比较多。地下水以空隙潜水为主，并依托于地表水进行补给，水位埋深比较浅。地表水和地下水会经常性的对路基产生腐蚀。
4 软土路基处理技术分析
4.1 排水固结处理法
在饱和的粘性软土地基中，排水固结处理方法应用比较普遍。其需要在路基中对竖向排水体进行设置，软土路基对排水体进行挤压，会將其土体内部的水分进行排出。经过挤压后的软土路基也会产生相应的固结，并提高自身的强度系数。公路工程施工过程中，如果粘性软土路基比较饱和，就需要应用排水固结处理方法，对软土地基的强度和质量进行控制，使公路工程达到良好的施工效果。
4.2 换填处理法
如果软土路基的土质比较松软，一般会选用换填处理法。其应用原理是：结合路基需要承受的相关压力，对路基软土换填深度进行控制。并应用坚固性和稳定性比较好，并且抗腐蚀性比较好的材料对基础地面的土层进行填充，以提高软土地基的稳定性和其施工质量。换填处理法的优势在于工艺比较简单，并且成本比较低，具有很好的应用效果。
4.3 碎石桩处理法
在公路软土地基处理过程中，碎石桩处理方法的应用也比较普遍。其应用原理是通过坚固的碎石桩对软土地基中的软土进行替换，确保软土地基具备良好的坚固性和稳定性。施工人员在其具体应用过程中，要借助水平振动作用的管桩设备对其进行振动，并冲洗振捣部位，达到成孔目的。进而应用碎石材料对孔隙内部进行填充，以形成碎石桩，提高公路路基整体承载力。工程负责人要对公路施工过程中的软土地基情况进行综合考量，对该种处理技术进行科学合理的选择和应用。
4.4 水泥搅拌桩处理方法
水泥搅拌桩处理技术的应用原理是借助水泥固有的加固特性，将其添加到软土内部，进而凝固，以提高地基的整体硬度和强度。该种地基处理技术起源于美国，上世纪七十年代在我国进行应用，其在公路路基处理施工过程中应用比较普遍。我国很多公路和铁路路基施工过程中，都是采用该种技术对软土路基进行处理的。
4.5 加筋土处理方法
加筋土处理方法在公路悬崖和具有坍塌危险的路段应用比较普遍。施工人员在应用强度比较大的刚性拉筋物质对填土进行添加，进而呈水平方向对其进行布置，并借助带状筋体的拉力，以提高地基承载力，最大程度确保公路路基的稳定性。加筋土处理方法又包括树根桩、土工织物和锚固法三种。树根桩是借助小直径灌注桩提高路基承载力；土工织物是应用土工格栅对土体性质进行转换，确保其轻度和韧度，进而通过较好的垃力和刚度，提高路基承载力；锚固法是借助预先设置的锚杆提升路基承载力。工程负责人要结合公路的具体地势情况对其进行选用，其适用于地势险要的施工路段。
4.6 强夯挤密处理法和强夯置换处理法
这两种技术具有一定的相似性，但是实际应用情况存在相应的差别。强夯挤密处理是指在公路路基施工过程中，应用坚固性和抗腐蚀性比较好的材料对软土路基进行填充。进而对软土路基进行挤实，以增加其实际强度。工程负责人要对软土地基的土质进行综合考量，对其进行选用。其一般在黏性土、湿陷黄土和碎石土软土路基中应用比较普遍。强夯置换处理法是应用相关材料替代软土，并应用相关设备对路基进行夯实，确保路基的坚固系数。在砂土和松软黄土地基中，会对该种技术进行选择和应用。
4.7堆载预压法
在软基上修筑路堤，通过填土堆载预压，使地基土压密、沉降、固结，从而提高地基强度，减少路堤建成后的沉降量。堆载预压法对各类软弱地基均有效；使用材料、机具简单，施工操作方便。但堆载预压需要一定的时间，适合工期要求不紧的项目。对于深厚的饱和软土，排水固结所需要的时间很长，同时需要大量的堆载材料，在使用上会受限。
5 公路工程软土路基处理施工
在公路软土路基处理过程中，要对路基的淤泥厚度进行考虑，进而选择正确的工艺标准。
首先，施工准备工作。在该公路软土地基处理过程中，工程负责人要结合实际工程情况，对软土路基处理过程中涉及到的相关设备进行检查；并对施工过程中的填充材料进行抽样测试，各项指标符合相关标准后，对其进行应用；确保工艺指标和技术指标的准确性，进而保障公路软土地基施工的有序进行。
其次，软土地基处理。该公路工程具有很厚的路基淤泥，并且水位比较高。很大程度上加大了施工过程中的排水难度，很容易出现积水现象。施工人员要对路基中的淤泥进行处理，开挖沟壑，以排出路基中的积水。进而按照正确的施工顺序和工艺标准对碎石进行填铺，在填铺过程中对路基的平整度进行控制。然后根据公路路基的淤泥厚度，选择科学合理的软土路基处理方法。并通过相关检测和试验对软土路基处理效果进行评定。如果软土路基处理不达标，要对其施工过程中的不足进行弥补，确保公路施工过程中软土路基的整体处理质量，以提升公路的安全系数和整体质量。
6 结束语
软土路基处理是公路施工过程中的重要组成部分，其关系到公路的整体施工质量。我国地质环境比较复杂，道路类型也比较多样化，加大了公路工程的整体施工难度。工程负责人要对公路施工过程中的软土路基情况进行综合考量，选择科学合理的软土路基处理技术，以提高公路工程的整体施工质量和工程效果。传统施工观念的制约，使我国公路工程软土地基处理过程中仍然存在诸多问题。相关从业人员要对传统的软土地基处理技术进行革新，最大程度改善软土路基性能。
参考文献
[1] 李春荣.关于公路施工中软土路基处理技术的研究[J].黑龙江交通科技，2013，（04）：48+50.
[2] 袁一夫.高速公路施工中的软土路基施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2014，（05）：33.
[3] 吕树军.低等级公路施工中的软土路基处理方法探究[J].科技资讯，2014，（18）：55.