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运用理论和实测的方法，分析了汽车连杆的动态特性，采用有限元法对所分析的实体进行建模，然后进行了模态分析。在实测中，运用LabVIEW对汽车连杆进行了实测，采用正弦扫频的方法，得出了连杆的固有频率。对比理论结果与实测结果，二者结果相符合，证明该方法是正确的，该测试系统提供了一种新的连杆固有频率测试方法，具有一定的参考价值。