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摘要：随着当前社会经济的快速发展，商家的发货与进货环节，都需要通过物流企业来实现。现阶段有许多供应商发货时会选择到付运费，即收货方承担运费，使得物流企业出现了一部分应收账款再加上部分商家发货量大，物流企业就会同客户商定采取次月结上月账款的方式，这增加了一部分物流企业应收账款。如果遭遇收货方或者发货方不支付物流费用，就会导致物流企业面临大量的坏账损失，这就需要物流企业进一步加强应收账款管理。
关键词：物流企业;加强应收账款管理
一、引言
21世纪以来，我国市场经济水平稳步提升，特别是伴随着高新技术产生的电子商务，更是带动了市场经济的进一步发展，众多的物流企业也由此受益，迅速发展起来。众所周知，尽管少量的应收账款损失不会给物流企业带来严重的影响，但经营规模庞大的物流企业应收账款规模也较大，需要承担较高的经济风险。基于此，本文对当前物流企业应收账款管理中存在的问题展开了分析，并提出了加强管理的对策，旨在不断提高物流企业应收账款的管理水平。
二、物流企业应收账款管理存在的问题
（一）缺乏完善的内部控制制度
物流企業应收账款管理工作的进行，离不开完善的内部控制制度，但是当前诸多物流企业仍然没有建立起完善的内部控制制度，给实际的应收账款管理工作造成了阻碍。首先是由于缺乏统一的填写标准使得物流详情单填写不够规范，给后续的识别和传递造成了极大的障碍。尽管现在大多数物流企业的详情单已经实现了电脑打印，但是详情单填写内容仍然比较随便，在填写地址、客户姓名时出现的错误更是数不胜数。这种不规范的物流详情单填写，不仅给物流运输带来了极大的困扰，也给应收账款管理工作造成了一定程度的麻烦。其次是没有建立健全的财务核算制度，物流企业基层的财务处理比较混乱。由于物流企业经营的业务范围广，合作客户众多，随之而来的是复杂的财务核算。一些规模较大的物流企业会在其他地区设立分公司，但没有统一标准化处理客户的信息，最终可能使得分公司记为甲客户，总公司记为乙客户，但实际上是同一客户，这就给应收账款的核算造成了极大的不便。第三是没有落实催收的责任制度，导致客户拖欠资金现象严重。当前物流企业的催收工作主要是指业务人员催收客户应该支付的账款，而不是通过专业的财务人员进行催收，由于业务人员的工作流动性较大，薪资与催收情况也无任何关联，严重缺乏责任心，导致催收效果极差。
（二）物流企业与上下游单位之间存在着应收应付账期差
物流企业作为服务型企业，在上游企业与收货人之间充当着“中间人”的角色，而物流公司收取的运费是向上游企业收取的。如果没有对客户的实际财务状况进行全面了解，在客户的实际财务状况十分不佳的前提下，则可能会导致拖欠相应的应收账款，甚至会给物流企业造成坏账损失。一个典型的情况是，对于部分物流企业，由于运力与分支机构覆盖有限，存在着将部分物流业务外包给下游个体户进行配送的情况，物流企业在承运人完成业务后向其支付运费。而物流公司对于其上游公司一般是定期结算，普遍存在着1-2个月的账期。在这种情况下，公司支付给承运人的现款行为与向上游收取运费之间存在着一定的冲突。
此外，如果上游企业属于制造型企业等，还往往会给物流公司以银行承兑汇票的模式进行支付。这也客观上存在着一定的应收账款风险，也延长了账期，加重了物流公司的现金流负担。
（三）缺乏有效的应收账款监管
目前，大多数物流企业在正式谈合作之前都会对合作方进行信用调查，然后再决定给与合作方多大的欠款额度，但是当欠款发生后，一些客户债务人总是想方设法谋取私利。举例来说，甲方拖欠乙方100万元，甲方10天之内付清乙方会给予2%的现金折扣，20天之内付清给予1%的现金折扣，20天以后没有任何折扣。假设此时甲方正在谈一个投资项目，并且投资利润远远高于2%，大多数情况下甲方会选择100万去投资，进而长期拖欠乙方的应收账款。
三、加强物流企业的应收账款管理
（一）建立完善的内部控制制度
物流企业加强应收账款管理的前提条件就是建立完善的内部控制制度，有利于应收账款管理工作的高效进行。一是建立国统一的客户信息系统，规范填写物流详情单。对于规模大的企业客户，必须要登记企业的全称、简称、总负责人以及联系方式，要求每个企业的全称以及简称都不能重复，也不能随意用其它任何名称来替代。如果姓名有所变更，则需要将系统中记录的信息也进行更新，实现前后记录的一致性。对于个人客户，可以适当进行简化，但也要详细登记地址名称、姓名、联系方式，避免出现差错。二是完善财务核算制度体系，在物流企业总部建立财务核算中心，由专业人员负责各个地区的财务核算，各个地区的物流网点只需要将相关财务信息传递给财务核算中心，减轻了地区物流网点的工作负担和人员负担，总部的统一核算也有利于掌握所有客户的应收账款情况。三是制定奖惩机制，将催收工作的责任落实到人，物流企业合作的每一个客户都应该制定一个专门的应收账款催收人，负责客户应收账款的支付，对于及时收回账款的员工给予物质奖励，对于没能及时收回账款的员工给予惩罚，还应该将员工的薪资与应收账款的回收挂钩，从而可以提高员工的责任意识，也有效避免了一些业务人员由于高业绩而对催收应收账款不管不顾。
（二）充分考虑与客户的合作模式，在业务中尽量缩短相关账期
一是由财务人员进行对客户的信用评价，而不是业务人员进行，有利于维持评价结果的客观性。财务人员不需要通过扩展客户资源来提高业绩，只需要保证应收账款的及时收回，因此会比业务人员更加理性对待客户信用评价。同时，物流企业也可以与其他物流企业进行合作，对某一共同客户的履约情况进行共享，一旦该客户在一个物流企业有拖欠账款的行为，其他物流企业立即终止与该客户的交流合作。二是在与上游企业合作时，在长期合作的基础上，通过谈判、适当考虑价格优惠等方式，力争及时收取现金，减少不必要的应收票据发生。当然，在现在市场竞争加剧的前提下，如果确实不得不收取承兑汇票，则应充分考虑减少运费的减让，把资金时间价值考虑在内，同时根据单位的资金丰裕情况考虑合理的贴现时点。三是将业务分包给个体户或者个人的情况下，应考虑建立稳定的合作者。通过合理定价，约定一定的周转时间等模式，将付款周期固定下来，这样也可以使收款与付款之间的时差尽可能地缩短。
（三）加强应收账款的监控与回收
物流企业的财务部门应该做好的工作有以下几点，第一，客户提出欠款后，不能静等客户上门还款，在还款期限之前，财务部门要同欠款经办人主动提醒客户准备还款，给客户留一段充足的筹集资金时间。第二，要对客户的实际情况以及经办部门的实收情况进行日常分析，从而可以给物流企业管理部门提供实时的应收账款情况，并将其作为放账政策的相关资料，对于迟迟不肯还款的客户应该及时终止合作，从而保证了应收账款的回收率。第三，准确详细地标明每项应收账款的客户单位、还款金额、相关协定以及最迟还款时间，不仅要与客户进行核对，还需要进行单个客户管理、还款总额管理以及经办部门管理，以便于及时发现问题采取正确的解决措施。对于上游单位而言，由于物流企业往往合作的客户相对固定，因此不发生应收账款也是不现实的，这也需要企业自身审慎选择合作伙伴，对于部分业务量不稳定且回款不规范的单位逐步减少相关合作。同时，综合考虑资金情况，在账期与资金时间价值方面进行测算，取得相应的平衡。
四、结语
总而言之，物流企业加强应收账款管理并不是一项独立的管理工作。由于当前社会市场的激烈竞争，应收账款管理以及受到了物流企业的高度重视。基于此，物流企业应该逐步建立起完善的内部控制制度，进行精细化管理，立足于提高应收账款的回收率和降低坏账损失程度，从而保证了物流企业的资产安全和高效运转。
参考文献：
[1]陆其伟.物流企业应收账款膨胀的治理[J].公路运输文摘，2004 （07）.
[2]冯莉.物流会计几个基本问题的思考[J].中国市场，2018 （09）.
[3]吴静.物流运输成本控制的探究[J].科技创新导报，2018 （01）.
关键词：物流企业;加强应收账款管理
一、引言
21世纪以来，我国市场经济水平稳步提升，特别是伴随着高新技术产生的电子商务，更是带动了市场经济的进一步发展，众多的物流企业也由此受益，迅速发展起来。众所周知，尽管少量的应收账款损失不会给物流企业带来严重的影响，但经营规模庞大的物流企业应收账款规模也较大，需要承担较高的经济风险。基于此，本文对当前物流企业应收账款管理中存在的问题展开了分析，并提出了加强管理的对策，旨在不断提高物流企业应收账款的管理水平。
二、物流企业应收账款管理存在的问题
（一）缺乏完善的内部控制制度
物流企業应收账款管理工作的进行，离不开完善的内部控制制度，但是当前诸多物流企业仍然没有建立起完善的内部控制制度，给实际的应收账款管理工作造成了阻碍。首先是由于缺乏统一的填写标准使得物流详情单填写不够规范，给后续的识别和传递造成了极大的障碍。尽管现在大多数物流企业的详情单已经实现了电脑打印，但是详情单填写内容仍然比较随便，在填写地址、客户姓名时出现的错误更是数不胜数。这种不规范的物流详情单填写，不仅给物流运输带来了极大的困扰，也给应收账款管理工作造成了一定程度的麻烦。其次是没有建立健全的财务核算制度，物流企业基层的财务处理比较混乱。由于物流企业经营的业务范围广，合作客户众多，随之而来的是复杂的财务核算。一些规模较大的物流企业会在其他地区设立分公司，但没有统一标准化处理客户的信息，最终可能使得分公司记为甲客户，总公司记为乙客户，但实际上是同一客户，这就给应收账款的核算造成了极大的不便。第三是没有落实催收的责任制度，导致客户拖欠资金现象严重。当前物流企业的催收工作主要是指业务人员催收客户应该支付的账款，而不是通过专业的财务人员进行催收，由于业务人员的工作流动性较大，薪资与催收情况也无任何关联，严重缺乏责任心，导致催收效果极差。
（二）物流企业与上下游单位之间存在着应收应付账期差
物流企业作为服务型企业，在上游企业与收货人之间充当着“中间人”的角色，而物流公司收取的运费是向上游企业收取的。如果没有对客户的实际财务状况进行全面了解，在客户的实际财务状况十分不佳的前提下，则可能会导致拖欠相应的应收账款，甚至会给物流企业造成坏账损失。一个典型的情况是，对于部分物流企业，由于运力与分支机构覆盖有限，存在着将部分物流业务外包给下游个体户进行配送的情况，物流企业在承运人完成业务后向其支付运费。而物流公司对于其上游公司一般是定期结算，普遍存在着1-2个月的账期。在这种情况下，公司支付给承运人的现款行为与向上游收取运费之间存在着一定的冲突。
此外，如果上游企业属于制造型企业等，还往往会给物流公司以银行承兑汇票的模式进行支付。这也客观上存在着一定的应收账款风险，也延长了账期，加重了物流公司的现金流负担。
（三）缺乏有效的应收账款监管
目前，大多数物流企业在正式谈合作之前都会对合作方进行信用调查，然后再决定给与合作方多大的欠款额度，但是当欠款发生后，一些客户债务人总是想方设法谋取私利。举例来说，甲方拖欠乙方100万元，甲方10天之内付清乙方会给予2%的现金折扣，20天之内付清给予1%的现金折扣，20天以后没有任何折扣。假设此时甲方正在谈一个投资项目，并且投资利润远远高于2%，大多数情况下甲方会选择100万去投资，进而长期拖欠乙方的应收账款。
三、加强物流企业的应收账款管理
（一）建立完善的内部控制制度
物流企业加强应收账款管理的前提条件就是建立完善的内部控制制度，有利于应收账款管理工作的高效进行。一是建立国统一的客户信息系统，规范填写物流详情单。对于规模大的企业客户，必须要登记企业的全称、简称、总负责人以及联系方式，要求每个企业的全称以及简称都不能重复，也不能随意用其它任何名称来替代。如果姓名有所变更，则需要将系统中记录的信息也进行更新，实现前后记录的一致性。对于个人客户，可以适当进行简化，但也要详细登记地址名称、姓名、联系方式，避免出现差错。二是完善财务核算制度体系，在物流企业总部建立财务核算中心，由专业人员负责各个地区的财务核算，各个地区的物流网点只需要将相关财务信息传递给财务核算中心，减轻了地区物流网点的工作负担和人员负担，总部的统一核算也有利于掌握所有客户的应收账款情况。三是制定奖惩机制，将催收工作的责任落实到人，物流企业合作的每一个客户都应该制定一个专门的应收账款催收人，负责客户应收账款的支付，对于及时收回账款的员工给予物质奖励，对于没能及时收回账款的员工给予惩罚，还应该将员工的薪资与应收账款的回收挂钩，从而可以提高员工的责任意识，也有效避免了一些业务人员由于高业绩而对催收应收账款不管不顾。
（二）充分考虑与客户的合作模式，在业务中尽量缩短相关账期
一是由财务人员进行对客户的信用评价，而不是业务人员进行，有利于维持评价结果的客观性。财务人员不需要通过扩展客户资源来提高业绩，只需要保证应收账款的及时收回，因此会比业务人员更加理性对待客户信用评价。同时，物流企业也可以与其他物流企业进行合作，对某一共同客户的履约情况进行共享，一旦该客户在一个物流企业有拖欠账款的行为，其他物流企业立即终止与该客户的交流合作。二是在与上游企业合作时，在长期合作的基础上，通过谈判、适当考虑价格优惠等方式，力争及时收取现金，减少不必要的应收票据发生。当然，在现在市场竞争加剧的前提下，如果确实不得不收取承兑汇票，则应充分考虑减少运费的减让，把资金时间价值考虑在内，同时根据单位的资金丰裕情况考虑合理的贴现时点。三是将业务分包给个体户或者个人的情况下，应考虑建立稳定的合作者。通过合理定价，约定一定的周转时间等模式，将付款周期固定下来，这样也可以使收款与付款之间的时差尽可能地缩短。
（三）加强应收账款的监控与回收
物流企业的财务部门应该做好的工作有以下几点，第一，客户提出欠款后，不能静等客户上门还款，在还款期限之前，财务部门要同欠款经办人主动提醒客户准备还款，给客户留一段充足的筹集资金时间。第二，要对客户的实际情况以及经办部门的实收情况进行日常分析，从而可以给物流企业管理部门提供实时的应收账款情况，并将其作为放账政策的相关资料，对于迟迟不肯还款的客户应该及时终止合作，从而保证了应收账款的回收率。第三，准确详细地标明每项应收账款的客户单位、还款金额、相关协定以及最迟还款时间，不仅要与客户进行核对，还需要进行单个客户管理、还款总额管理以及经办部门管理，以便于及时发现问题采取正确的解决措施。对于上游单位而言，由于物流企业往往合作的客户相对固定，因此不发生应收账款也是不现实的，这也需要企业自身审慎选择合作伙伴，对于部分业务量不稳定且回款不规范的单位逐步减少相关合作。同时，综合考虑资金情况，在账期与资金时间价值方面进行测算，取得相应的平衡。
四、结语
总而言之，物流企业加强应收账款管理并不是一项独立的管理工作。由于当前社会市场的激烈竞争，应收账款管理以及受到了物流企业的高度重视。基于此，物流企业应该逐步建立起完善的内部控制制度，进行精细化管理，立足于提高应收账款的回收率和降低坏账损失程度，从而保证了物流企业的资产安全和高效运转。
参考文献：
[1]陆其伟.物流企业应收账款膨胀的治理[J].公路运输文摘，2004 （07）.
[2]冯莉.物流会计几个基本问题的思考[J].中国市场，2018 （09）.
[3]吴静.物流运输成本控制的探究[J].科技创新导报，2018 （01）.