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为使救援车辆合理通过多路口路网，及时为灾区送达救援物资。建立针对多路口路网的应急资源分配模型。以元胞传输模型（CTM）为理论基础，最小化延误时间为目标函数。运用网络改造模型（NTC）将传统路网改造为元胞传输路网，通过流量密度关系计算元胞属性，在多路口起点处引入超级起点，建立应急资源分配模型。由计算结果得出救援车辆对于各起点路口的分流计划。分析结果找出分流效率低的起点，避免将应急资源分配至低效率的起点。