【摘 要】
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在电动自行车群体过街行为实测数据基础上,运用数理统计的方法,首先对信号交叉口电动自行车过街群体的速度、密度与群内数量进行了特性研究;其次对电动自行车速度、密度二者
【机 构】
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桂林电子科技大学,广西智能交通系统重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金青年科学基金项目(51408145)
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在电动自行车群体过街行为实测数据基础上,运用数理统计的方法,首先对信号交叉口电动自行车过街群体的速度、密度与群内数量进行了特性研究;其次对电动自行车速度、密度二者的相关性进行了分析,并建立了速度与密度关系模型。研究结果表明,信号交叉口电动自行车过街群体内数量以4~8个个体居多;密度的分布宏观上表现为马鞍型,主要分布在0.22~0.38辆/m2 (占比88%);电动自行车群体通过交叉口的速度服从正态分布,分布在11~13 km/h的速度范围内。
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