【摘 要】
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整体叶盘、叶轮等航空发动机零件形状复杂、精度要求高,对传统加工方法提出了很大挑战。混合加工技术结合了增、减制造技术优点,是解决复杂零件加工问题的有效手段。针对以上
【机 构】
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南京航空航天大学机电学院,机械工业第六设计研究院有限公司
【基金项目】
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南京航空航天大学教师能力提升研究重点课题(1611JF0502Z).
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整体叶盘、叶轮等航空发动机零件形状复杂、精度要求高,对传统加工方法提出了很大挑战。混合加工技术结合了增、减制造技术优点,是解决复杂零件加工问题的有效手段。针对以上问题,基于几何特征将叶轮分解为叶片与叶盘两个部分,利用五轴环状切片方法规划了叶轮的增减材混合加工工艺,并在自主搭建的五轴混合加工平台基础上,对叶轮进行了加工试验,验证了该混合加工工艺规划方法的可行性。
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