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通过分析金属带式无级变速传动系统综合控制策略的制约因素,在综合考虑汽车的动力性、燃油经济性和排放性能的前提之下,以实现汽车瞬态过程的动力性和稳态过程的经济性为依据确定了综合控制策略,对系统经济性和动力性做到有效的最佳折衷,改善了系统的整体性能.
金属带式无级变速传动系统综合控制策略的研究
【摘 要】
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通过分析金属带式无级变速传动系统综合控制策略的制约因素,在综合考虑汽车的动力性、燃油经济性和排放性能的前提之下,以实现汽车瞬态过程的动力性和稳态过程的经济性为依据
【机 构】
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佳木斯大学机械工程学院,哈尔滨理工大学
【出 处】
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佳木斯大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2008年3期
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