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【摘 要】 空气压缩机是船舶使用方便、应用广泛的辅助设备，对于动力系统来说又是比较依赖的一种设备，所以平时我们应该合理的使用与管理，尽量减少故障的发生，为保障船舶动力系统的安全运行打下坚实基础。本文主要就是针对空气压缩机排量的影响因素及管理措施来进行分析。
【关键词】 空气压缩机;排量;影响因素;管理措施
引言：
离心式空气压缩机就是用来把空气进行压缩而获得高压空气的机器。其是一种用于制造压缩空气的机械，它可以将一定容量的空气进行压缩，就会使得体积变小、压力随之也就会升高。
1、工作原理
离心式压缩机用于压缩气体的主要部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器。简而言之，离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体的压力能的。
更通俗地说，气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速运转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。显然，叶轮对气体做功是气体得以升高压力的根本原因，而叶轮在单位时间内对单位质量气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度密切相关的，圆周速度越大，叶轮对气体所作的功就越大。
2、影响排量的因素分析
1）空气滤清器堵塞或阻力增加，进而就会引起压缩机吸入压力降低。在出口压力不变时，使压缩机压比增加。根据压缩机的性能曲线，当压比增加时，排气量会减少;
2）空分设备管路阻塞，阻力增加或阀门故障，引起空压机排气压力升高。在吸入压力不变的条件下，压比增加，造成排气量减少;
3）压缩机中间冷却器阻塞或阻力增大，引起排气量减少。不过，不同位置的阻塞，情况还有所区别：如果冷却器气侧阻力增加，就只增加机器的内部阻力，使压缩机效率下降，排气量减少;如果是水侧阻力增加，则循环冷却水量减少，使气体冷却不好，从而影响下一级吸入，使压缩机的排气量减少;
4）密封不好，造成气体泄漏。包括：①内漏，即级间窜气。使压缩过的气体倒回，再进行第二次压缩。它将影响各级的工况，使低压级压比增加，高压级压比下降，使整个压缩机偏离设计工况，排气量下降;②外漏，即从轴端密封处向机壳外漏气。吸入量虽然不变，但压缩后的气体漏掉一部分，自然造成排气量减少;
5）冷却器泄漏。如果一级泄漏，因水侧压力高于气侧压力，冷却水将进入气侧通道，并进一步被气流夹带进入叶轮及扩压器。经一定时间后造成结垢、堵塞，使空气流量减少。如果二、三级冷却器泄漏，因气侧压力高于水侧，压缩空气将漏入冷却水中跑掉，使排气量减少;
6）电网的频率或电压下降，引起电机和压缩机转速下降，排气量减少;
7）任一级吸气温度升高，气体密度减小，也都会造成吸气量减少。
3、密封漏气
轮盖密封与级间密封处的泄漏均属于内泄漏。严重的内泄漏会使压缩机能量损失增加，级效率及压缩机效率下降，排气量减少。不过，两者的影响机理也有所不同：轮盖密封的泄漏是使压缩过的气体重新回到叶轮，再进行第二级压缩，从而主要使级的总耗功增加;级间密封的泄漏为级间窜气，从而会使低压级压比增加，高压级压比下降。
平衡盘密封的严重泄漏虽然对压缩机的性能影响不大，但对离心式压缩机的安全运行却关系很大。
轴封的泄漏属于外泄漏。外泄漏是指气体从密封处漏往机壳以外。不言而喻，严重的外泄漏将直接造成压缩机排气量的减少。
（1）耐温耐高达900℃的热蒸汽、气体，热、冷水，轻质燃油、润滑剂，原油及天然气。
（2）耐压密封面及接头处极好的粘着力可确保耐压高达250巴（255kg/cm2），无密封环法兰耐压高达450巴（459kg/cm2），螺管接头耐压高达550巴（561kg/cm2）。
（3）塑性变形塑性无限制，因此，即使在最高要求的条件下，密封膜也不会破裂。
（4）应用领域蒸汽轮机和燃气轮机、发电厂（核电站）、煤气厂和水厂、炼油厂、冶炼厂、造船厂、油漆和橡胶制造、化工厂等众多行业企业，电站（包括核电站）蒸汽机轮、燃气机轮以及烟气机轮的汽缸集合面你的密封，工業透平机械、设备法兰的高温密封及高温热管丝扣螺纹的密封。尤其适用于密封金属接头：蒸汽轮机和燃气轮机、压缩机、泵、外壳、法兰接头等。
（5）使用寿命对于高压涡轮机，我们保证产品能承受高达900℃、压力高达250巴的高温蒸汽、气体、热和冷水、轻质燃油、润滑剂、矿物油及天然气。根据应用指导使用并正常运行时，对于蒸汽轮机和燃气轮机，我们保证在机加密封面（对接接头）的使用寿命在10年。
4、日常管理的措施
4.1注意事项
（1）油箱无油时，不能为设备送电。
（2）设备运行过程中不能切断仪表气源。
（3）开机前检查水电气状况是否正常。
（4）长期不用的设备每周开机空载运行1～2小时。
4.2启动步骤
（1）检查油位开启辅助油泵后，位于下红线以上
（2）检查仪表空气：压力5KG/cm2
（3）检查齿轮箱-油箱真空度：-1.0～1.5KPa
（4）确认冷却水就绪，2KG/cm2（开式循环）
（5）依次从右到左开通控制柜内电源开关。
（6）按“启动准备”-“STARTPREP.ON”，开始启动预备。
（7）确认急停按钮位于弹起位置。（及高压柜就绪）。
（8）按“强制卸载”按钮，使系统处于“强制卸载”状态。
（9）当“启动准备完成”灯亮后：按“启动”启动。（空载启动）
（10）慢慢打开排气阀。
（11）按“强制卸载”按钮，系统进入自动加卸载状态。
（12）启动后，观察有关参数，作适当调整。一般在启动后的1小时内，尤其对油温（40℃～50℃，油压40℃时，0.15MPa），二、三级进气温度（30℃～40℃）作调整。
4.3日常的检查维护
（1）各运行参数记录（有助于日后的保养维护工作）。
（2）机器外观整体各管道是否有异常泄漏。
（3）仪表气源压力油箱真空度。
（4）油位油压疏水管工作状态。
（5）在加载运行状态下打开冷凝水旁通阀排放冷凝水，排放后应及时闭阀门（次数视实际排水情况）。
4.4定期维护、检修
根据空气压缩机的工作特性，使用及运行情况，应加强定期检修。主要包括：空气过滤器滤芯、油滤网的清洁，冷却器防腐锌的腐蚀情况，组合阀的积垢情况，活塞环的磨损情况，冷却水道及气道沉淀物的清洁，润滑油的使用更换等。依据不同的情况定期进行合理的检修，提高空气压缩机的效率和预防事故的发生。
5、结束语
在日常生活特别是一些工业生产过程中，压缩空气变得越来越重要。压缩空气是由电动空气压缩机制造的。基于压缩空气的重要作用，如果空气压缩机#特别是一些多级、高压压缩机排量不足，使压缩空气储量不足，就会严重影响到正常的工业生产。并且，由于压缩机及其冷却水泵是由电动机带动的，如果压缩机排量不足，将会增大能耗。因此，我们必须想办法尽可能提高和保持空气压缩机的排量。
参考文献：
[1]李怀远.空气压缩机排量的影响因素及管理措施[J].科技信息，2013，10：476-477.
[2]王艳华，孙团，杨德功.浅析空气压缩机排量不足的原因与对策[J].装备制造，2009，08：233.
【关键词】 空气压缩机;排量;影响因素;管理措施
引言：
离心式空气压缩机就是用来把空气进行压缩而获得高压空气的机器。其是一种用于制造压缩空气的机械，它可以将一定容量的空气进行压缩，就会使得体积变小、压力随之也就会升高。
1、工作原理
离心式压缩机用于压缩气体的主要部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器。简而言之，离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体的压力能的。
更通俗地说，气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速运转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。显然，叶轮对气体做功是气体得以升高压力的根本原因，而叶轮在单位时间内对单位质量气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度密切相关的，圆周速度越大，叶轮对气体所作的功就越大。
2、影响排量的因素分析
1）空气滤清器堵塞或阻力增加，进而就会引起压缩机吸入压力降低。在出口压力不变时，使压缩机压比增加。根据压缩机的性能曲线，当压比增加时，排气量会减少;
2）空分设备管路阻塞，阻力增加或阀门故障，引起空压机排气压力升高。在吸入压力不变的条件下，压比增加，造成排气量减少;
3）压缩机中间冷却器阻塞或阻力增大，引起排气量减少。不过，不同位置的阻塞，情况还有所区别：如果冷却器气侧阻力增加，就只增加机器的内部阻力，使压缩机效率下降，排气量减少;如果是水侧阻力增加，则循环冷却水量减少，使气体冷却不好，从而影响下一级吸入，使压缩机的排气量减少;
4）密封不好，造成气体泄漏。包括：①内漏，即级间窜气。使压缩过的气体倒回，再进行第二次压缩。它将影响各级的工况，使低压级压比增加，高压级压比下降，使整个压缩机偏离设计工况，排气量下降;②外漏，即从轴端密封处向机壳外漏气。吸入量虽然不变，但压缩后的气体漏掉一部分，自然造成排气量减少;
5）冷却器泄漏。如果一级泄漏，因水侧压力高于气侧压力，冷却水将进入气侧通道，并进一步被气流夹带进入叶轮及扩压器。经一定时间后造成结垢、堵塞，使空气流量减少。如果二、三级冷却器泄漏，因气侧压力高于水侧，压缩空气将漏入冷却水中跑掉，使排气量减少;
6）电网的频率或电压下降，引起电机和压缩机转速下降，排气量减少;
7）任一级吸气温度升高，气体密度减小，也都会造成吸气量减少。
3、密封漏气
轮盖密封与级间密封处的泄漏均属于内泄漏。严重的内泄漏会使压缩机能量损失增加，级效率及压缩机效率下降，排气量减少。不过，两者的影响机理也有所不同：轮盖密封的泄漏是使压缩过的气体重新回到叶轮，再进行第二级压缩，从而主要使级的总耗功增加;级间密封的泄漏为级间窜气，从而会使低压级压比增加，高压级压比下降。
平衡盘密封的严重泄漏虽然对压缩机的性能影响不大，但对离心式压缩机的安全运行却关系很大。
轴封的泄漏属于外泄漏。外泄漏是指气体从密封处漏往机壳以外。不言而喻，严重的外泄漏将直接造成压缩机排气量的减少。
（1）耐温耐高达900℃的热蒸汽、气体，热、冷水，轻质燃油、润滑剂，原油及天然气。
（2）耐压密封面及接头处极好的粘着力可确保耐压高达250巴（255kg/cm2），无密封环法兰耐压高达450巴（459kg/cm2），螺管接头耐压高达550巴（561kg/cm2）。
（3）塑性变形塑性无限制，因此，即使在最高要求的条件下，密封膜也不会破裂。
（4）应用领域蒸汽轮机和燃气轮机、发电厂（核电站）、煤气厂和水厂、炼油厂、冶炼厂、造船厂、油漆和橡胶制造、化工厂等众多行业企业，电站（包括核电站）蒸汽机轮、燃气机轮以及烟气机轮的汽缸集合面你的密封，工業透平机械、设备法兰的高温密封及高温热管丝扣螺纹的密封。尤其适用于密封金属接头：蒸汽轮机和燃气轮机、压缩机、泵、外壳、法兰接头等。
（5）使用寿命对于高压涡轮机，我们保证产品能承受高达900℃、压力高达250巴的高温蒸汽、气体、热和冷水、轻质燃油、润滑剂、矿物油及天然气。根据应用指导使用并正常运行时，对于蒸汽轮机和燃气轮机，我们保证在机加密封面（对接接头）的使用寿命在10年。
4、日常管理的措施
4.1注意事项
（1）油箱无油时，不能为设备送电。
（2）设备运行过程中不能切断仪表气源。
（3）开机前检查水电气状况是否正常。
（4）长期不用的设备每周开机空载运行1～2小时。
4.2启动步骤
（1）检查油位开启辅助油泵后，位于下红线以上
（2）检查仪表空气：压力5KG/cm2
（3）检查齿轮箱-油箱真空度：-1.0～1.5KPa
（4）确认冷却水就绪，2KG/cm2（开式循环）
（5）依次从右到左开通控制柜内电源开关。
（6）按“启动准备”-“STARTPREP.ON”，开始启动预备。
（7）确认急停按钮位于弹起位置。（及高压柜就绪）。
（8）按“强制卸载”按钮，使系统处于“强制卸载”状态。
（9）当“启动准备完成”灯亮后：按“启动”启动。（空载启动）
（10）慢慢打开排气阀。
（11）按“强制卸载”按钮，系统进入自动加卸载状态。
（12）启动后，观察有关参数，作适当调整。一般在启动后的1小时内，尤其对油温（40℃～50℃，油压40℃时，0.15MPa），二、三级进气温度（30℃～40℃）作调整。
4.3日常的检查维护
（1）各运行参数记录（有助于日后的保养维护工作）。
（2）机器外观整体各管道是否有异常泄漏。
（3）仪表气源压力油箱真空度。
（4）油位油压疏水管工作状态。
（5）在加载运行状态下打开冷凝水旁通阀排放冷凝水，排放后应及时闭阀门（次数视实际排水情况）。
4.4定期维护、检修
根据空气压缩机的工作特性，使用及运行情况，应加强定期检修。主要包括：空气过滤器滤芯、油滤网的清洁，冷却器防腐锌的腐蚀情况，组合阀的积垢情况，活塞环的磨损情况，冷却水道及气道沉淀物的清洁，润滑油的使用更换等。依据不同的情况定期进行合理的检修，提高空气压缩机的效率和预防事故的发生。
5、结束语
在日常生活特别是一些工业生产过程中，压缩空气变得越来越重要。压缩空气是由电动空气压缩机制造的。基于压缩空气的重要作用，如果空气压缩机#特别是一些多级、高压压缩机排量不足，使压缩空气储量不足，就会严重影响到正常的工业生产。并且，由于压缩机及其冷却水泵是由电动机带动的，如果压缩机排量不足，将会增大能耗。因此，我们必须想办法尽可能提高和保持空气压缩机的排量。
参考文献：
[1]李怀远.空气压缩机排量的影响因素及管理措施[J].科技信息，2013，10：476-477.
[2]王艳华，孙团，杨德功.浅析空气压缩机排量不足的原因与对策[J].装备制造，2009，08：233.