【摘 要】
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以城市综合体的立体交通解决策略为研究对象,从立体路网、立体步行系统、立体停车多个维度,提出了设计优化的方向,结合实际案例,对城市综合体内部及与城市接口的人车交通形式
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以城市综合体的立体交通解决策略为研究对象,从立体路网、立体步行系统、立体停车多个维度,提出了设计优化的方向,结合实际案例,对城市综合体内部及与城市接口的人车交通形式进行了探讨,为今后同类工程提供参考。
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