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应用AVL EXCITE TIMING DRIVE软件，建立2115柴油机配气机构运动学及多质量动力学模型，对实测的进气凸轮升程曲线进行分析，优化设计了进气凸轮型线，并通过动力学计算与分析，减轻了气门落座的反跳现象。
卧式2115柴油机配气凸轮型线优化及动力学分析
【摘 要】
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应用AVL EXCITE TIMING DRIVE软件，建立2115柴油机配气机构运动学及多质量动力学模型，对实测的进气凸轮升程曲线进行分析，优化设计了进气凸轮型线，并通过动力学计算与分析，减轻了
【机 构】
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昆明理工大学交通工程学院内燃机实验室
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2008年2期
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