论文部分内容阅读
为建立裂纹结构动力响应与裂纹参数之间的解析关系从而对齿轮箱裂纹进行有效识别，提出一种可替代原有高精度分析模型的计算量小且计算精度较高的基于代理模型的裂纹识别方法。利用初始样本通过有限元与插值算法建立裂纹结构参数与动力响应之间的Kriging代理模型对应关系，从而代替原有的物理参数模型与结构响应关系，有效减少有限元计算次数，并通过随机粒子群优化方法对建立的代理模型进行全局裂纹参数寻优。通过一个悬臂梁结构的数值算例，对所提方法进行有效验证，并将该方法应用到某高速列车齿轮箱的裂纹识别中，结果表明该方法能够有效地