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优化砂层丰富的公路软基设计：取消塑排板，代之以等超载预压；对于含水量低于60％的软基，水泥搅拌桩以湿喷法为宜；相邻的不同桩距的水泥搅拌桩接头段，排距逐渐均匀过渡；预压填土高度在过渡段纵向成楔形。优化设计取得了良好的技术、经济效益。
武荆高速公路软基处理优化设计
【摘 要】
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优化砂层丰富的公路软基设计：取消塑排板，代之以等超载预压；对于含水量低于60％的软基，水泥搅拌桩以湿喷法为宜；相邻的不同桩距的水泥搅拌桩接头段，排距逐渐均匀过渡；预压填土高度在过
【机 构】
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东南大学交通学院,江苏省交通科学研究院有限公司
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2008年6期
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