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本文介绍了混流式水轮机满负荷工况异常振动的一种处理方法。相比传统的优化泄水锥方案，本文基于模型试验和模型转轮修型以及原型机现场测量对混流式水轮机满负荷工况稳定性进行研究。通过对比模型及相似原型机尾水管压力脉动幅值，模型和原型在满负荷区域相似性较好，为本方法的使用奠定基础。通过不同方案结果的比较，尾水管压力脉动陡升可能是导致原型机满负荷工况异常振动的一个重要原因，优化转轮叶片出口靠上冠区域的型线是解决该问题的一个重要手段。