预应力混凝土多箱式桥梁施工的质量控制

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  摘要:本文着重对先简支后连续体系小箱梁桥上部构造的施工方法、工艺以及质量控制等关键技术进行了探讨,并总结提出了施工质量控制的方法和手段,以供参考。
  关键词:预应力混凝土 多箱式桥梁施工质量控制
  
  Abstract: This paper focuses on the simply supported continuous system of small box girder bridge upper structure construction method, technology and quality control of key technologies are discussed, and summarized the construction quality control method and means, for reference.
  Keywords: prestressed concrete box bridge construction quality control
  中图分类号:TU37文献标识码:A 文章编号:
  
  
  1.前言
  随着社会的发展,在我国公路桥梁设计中先简支后结构连续梁桥逐渐代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构,它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点,特别适合高等级公路上采用,调查研究其施工方法及施工工艺,既是保证其质量的重要过程,也对设计的优化给以指导意义。
  2.模板制作
  2.1模板制作基本要求
  预制箱梁的模板,必须具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。箱梁内模采用组合模板,外模采用大块钢模板,模板应具有足够的刚度及表面平整度,接缝严密不漏浆。
  2.2底模制作
  底模在現场就地制作,天然砂砾地坪,压实度不小于95%,其上浇筑C25混凝土底板,厚为20cm,宽度与箱梁底宽相等,两侧预埋角钢,用于底模钢板的焊接,且保护底模二次使用时不受损害。在C25混凝土底模内每间隔l.0m,埋设¢20mmeVC管,用于内穿¢16mm拉杆来固定侧模。浇筑混凝土前,底模上涂抹一层均匀的脱模剂,增加梁底平整度及光洁度。考虑到梁体混凝土在预应力作用下压缩影响,底座长度每侧增加30cm。底模制作时,边跨箱梁跨中设二次抛物线变化的反拱,高度为15mm左右,中跨箱梁按施工“规范”要求计算预留反拱。预应力箱梁张拉后,梁体中部拱起,在预施应力作用下,梁体底板上的均匀分布的自重荷载,逐渐转移为支承于两端的集中荷载,因此梁端部的底板、底座均要加强,混凝土浇筑厚度增加为40cm,并设置钢筋网片。箱梁预制两侧预留长度为5m,以满足箱梁构造钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板安装、拆除等需要。
  2.3侧模制作
  侧模采用定型钢模,在定点厂家加工制作,要求侧模平整度满足施工规范要求,侧模采用6mm的钢板,竖向骨架和水平肋均采用E 10 x6槽钢,箱梁侧模用416拉杆固定,并设制安放附着式振捣器位置。加工时沿箱梁长度方向分成若干个具有独立结构的单元钢模,运至现场后拼接成大模。每块钢模由紧贴于混凝土表面的侧板和支承侧板的水平肋、竖向肋焊接而成;支托竖向肋的直撑、斜撑、紧固侧模的拉杆及安装于侧板上的高频附着式振捣器的支撑架等构件组拼成一个整体。
  2.4端模制作
  端模位于梁体的两端,安装时连接在侧模上,预应力箱梁需要用两套端模,第一套是与梁体模板同时支立的端模,其形状按张拉用锚固板的位置做成阶梯状,第二套是封堵用端模,此端模在管道压浆完成之后支立,目的是封堵锚头和保证梁体外形尺寸符合设计要求。
  2.5内模制作
  箱梁芯模委托厂家加工定型钢模,采用四合式活动模板,按2.0m一节进行制作,内模采用6mm厚钢板,侧面设置铰链,使壳板可以转动。内模的骨架采用活动支撑杆,每隔0.7m设置一道,撑杆下端朝梁端的一侧用铰链与壳板连接,并在撑板上方设置直径#20mm钢筋拉杆。
  2.6模板安装
  模板的安装与钢筋绑扎配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋绑扎完毕后再安设。安装侧模和端模,可先安装端模后安装侧模,模板不应与脚手架发生关系,以免脚手架上运送材料和人工操作引起模板变形。箱梁预制场组合钢模采用龙门吊配合人工移动和安装,模板安装的精度要高于预制精度要求。每次模板安装需通过监理工程师验收合格后,方可进入下一工序。模板的精度要符合规范要求。为了保护模板,方便拆模,模板与混凝土接触面,在使用前要涂抹隔离剂或用其他脱模措施处理。
  2.7模板拆除
  非承重侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,侧模板,芯模和预留孔道内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生坍塌和裂缝现象时,方可拆除。一般应在混凝土抗压强度达到2.5 MPa时方可拆除。承重模板应在混凝土强度能承载自重和其他可能的外荷载时方能拆除。模板应按以下方法拆除:
  (1)拆除拉杆,包括拆除紧固侧板、腹板拉杆和底板拉杆等;
  (2)拆除模板,应清除相临板缝内的水泥浆,按安装顺序逐步拆除。
  3钢筋绑扎
  箱梁普通钢筋大部分为构造配筋,钢筋直径小、刚度小,必须采取一定措施才能保证钢筋定位准确,钢筋加工在工棚内进行,对绑扎钢筋采用在工棚内分段制作后,其他的操作要求同一般的桥梁工程。
  4.混凝土配制质量
  配合比是影响水泥混凝土抗压强度的重要因素,不同的配合比设计,施工用的水泥混凝土,其抗压强度是完全不同的。配合比设计的任务是配制满足强度、耐久性和和易性要求的尽可能经济的混凝土。根据设计强度、集料级配、水泥品种、外加剂品种、坍落度、耐久性要求等不同,设计出配合比,经试拌确定试验的配合比,经施工现场调整而成施工配合比。
  5.预应力张拉
  预应力钢绞线的张拉、张拉程序及施工应注意的几点事项应同于一般的预应力桥梁工程。
  6.施工质量控制方法和手段
  原材料的质量直接关系到工程质量,必须从源头上把好施工质量关,原材料质量直接关系到结构的强度、耐久性、可靠性,是工程质量的关键。
  6.1严把原材料质量关
  进场材料必须经严格检验后方能使用,对高等级混凝土使用高等级水泥,尽可能减少水泥用量,黄砂采用优质天然河砂,级配良好,含泥量、泥块含量、坚固性指标、细度模数、云母含量、有机质含量等各项指标均满足相关规范要求。
  碎石采用优质天然石料人工轧制,石料抗压强度满足要求,碎石采用双掺级配,掺配后级配良好并符合规范要求,含泥量、泥块含量(小于1%)、坚固性指标、针片状含量小于5%、压碎指标值等各项指标均满足相关规范要求。
  外加剂选用合格的外加剂,质量符合GB 8076的国家标准。
  6.2尽量降低水灰比和水泥用量
  混凝土的用水量绝对不能大于配合比设计所给定的用水量,混凝土的拌和用水量,只有少部分是供水泥水化反应用的,大部分水只是为了施工操作需要,这些水对水泥水化反应来说是过剩的,最终将蒸发散失掉,若剩余水分太多,蒸发后在混凝土中会留下无数空隙,从而降低了混凝土的强度,并使混凝土发生体积收缩,严重时产生收缩裂缝,降低混凝土的耐久性。
  6.3加强养护工作的管理
  各梁场应加强对小箱梁养护工作的管理,设置专职的养护人员。灌注完成混凝土的梁段,在混凝土表面收浆后,立即进行覆盖和洒水养护,对外侧模板应适当喷水降温,对箱体内模板可考虑在箱室内预先搁置钻一有小孔眼(间距约30cm)的胶皮水管,外接压力水源,适时放水自动喷淋模板湿润降温。模板拆除后,顶板面应覆盖干净的湿润麻袋养护。
  结语;
  本文介绍了先简支后连续体系小箱梁桥上部构造的施工方法、工艺的关键技术,并总结提出了施工质量控制的方法和手段,这对于施工过程的控制、防止可能出现的裂缝,提高施工质量具有显著的意义。
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