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针对风力机偏航轴承尺寸大、转速低、承载复杂、标准轴承疲劳损伤分析方法不再适用等问题,对内圈固定外圈旋转的偏航轴承滚道硬化层接触疲劳损伤问题进行分析。首先通过求解偏航轴承整体静力平衡方程得到各滚球处的接触载荷分布。然后采用连续损伤力学理论构建了硬化层材料的非线性本构模型,结合已求的最大接触载荷对其进行疲劳损伤分析。结果表明,最大损伤值发生于接触表面以下一定深度处。