论文部分内容阅读
针对当前铁路运输进款收缴难点，分析了原因，提出了对策：增加进款收缴开户行；签订银行企业存汇协议；完善进款考核办法；拓宽进款筹资渠道；扩展资金结算分支机构；强化效益，取消多头指标考核；加强进款收缴管理。
铁路运输进款收缴难点分析与对策
【摘 要】
：
针对当前铁路运输进款收缴难点，分析了原因，提出了对策：增加进款收缴开户行；签订银行企业存汇协议；完善进款考核办法；拓宽进款筹资渠道；扩展资金结算分支机构；强化效益，取消多头指标考
【机 构】
：
襄樊铁路分局营销管理分处
【出 处】
：
铁道运输与经济
【发表日期】
：
2000年10期
其他文献
百花齐放的半导体市场竞争日渐激烈，每家公司都要生存，更要成长，在争夺客户过程中，如何满足客户更为快速、个性化、便捷地推出产品的需求已经成为凌驾于性能和价格之上成为吸引客户的首要难题。可以说，现在哪家半导体企业不提供解决方案，要么是其产品强大到不需要考虑竞争对手，要么是其实力已经不值一提。 飞思卡尔：全面提升解决方案竞争力 飞思卡尔去年底将业务部门进行整合，宣布了两个新的战略业务部门，联想到公司
摘要 ：本文设计了一种以超低功耗单片机MSP430F149为控制器，以高速的FPGA实现等精度测量正弦信号的频率、周期和相位差的多功能计数器。在设计中依据等精度计数原理，应用单片机的数学运算和控制功能，利用f=1/T实现了频率和周期的统一处理；采用相位-时间转换方法，根据完成了相位差测量。此外，利用外加模拟通道，实现了对正弦波小信号的预处理，使得该计数器能够在较宽的频率范围和幅度范围内进行测量。
截止１９９９年１０月和１１月，海拉尔铁路分局分别实现了人身安全５０００ｄ和行车安全２０００ｄ。回顾五年的工作历程，体会是：安全工作“成在基础建设，重在规范管理，严在逐级负责，贵在达标落实”。