道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法研究 道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法研究

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摘要:以具体的工程案例作为切入点,阐述了道路桥梁施工管控的实际发展现状,并且综合其中的施工难度、材料、人员、工程设计等领域存在的问题进行简单阐述。通过分析具体的问题控制办法以及优化方案来进一步强化道路桥梁施工管理的有效性以及多样性,以此为当前的交通工程高效发展奠定良好基础。

关键词:道路桥梁;施工管理;问题控制;解决方法

前言

道路桥梁工程的发展与我国当前的经济发展水平有着直观的联系,因此落实好质量管控是多方关注的重点,但是综合实际情况来看,随着我国交通领域竞争压力的不断加大,工程落实的过程中必然会存在部分细节问题,无法得到全方位管控,因此以案例分析法以及理论分析法作为主要方式,综合道路桥梁工程施工质量管控以及安全管理的相关策略进行探讨,不仅是文章论述的重点,也是以提升我国道桥工程施工稳定性和可靠性为目的落实的课题研究。

1工程概况分析

本文选取的项目新建江苏南沿江城际铁路站前工程NYJZQ-9标,起点DK223+008,终点DK257+052,桥梁长33.943km。常熟站与沪通铁路共站。常熟东梁场供应范围DK218+453~DK251+070。

整体工程中涉及到了桥梁、道路等多项内容,且社会综合效益较高,必须要进行全方位的精细化管理。

2现阶段我国道路桥梁施工的安全现状

我国公路桥梁发展在建国之后,发展力度开始全面提升,规模也在逐步拓展,至当前我国的的道路桥梁发展也逐步成熟,为满足不同时机的道桥施工需求,各标准已经进行了多次的改良和修订,整体拓展能力也在不断提升。

但部分标准以及规范存在滞后性,同时道路桥梁自身的病害也成为了多方关注的重点。另外道路桥梁工程的体系不断复杂化和标准化,施工工序更为复杂,施工工期也逐步加长,导致原有的施工管理体系不再适用于当前的实际施工需求[1]。

因此进一步提升道桥工程的综合质量,打造科学有效的施工管理方案,已经成为了当前发展的主要任务。

3道路桥梁工程施工管理存在的问题

(1)施工难度较大

随着我国交通体系不断拓展,交通工程已延伸至诸多领域,其中部分施工环境较为恶劣,必会面临着较大难度。而部分位于城市的交通工程,与既有建构筑物之间也会形成一定的冲突,这些都会为工程管理带来较大的挑战。

(2)资源配置不合理,施工材料采集不优化,资金浪费严重

由于整体的交通工程较为复杂,涉及到大量资源调控配置,但管理技术体系未进行针对性的升级,使部分资源调配不合理,施工材料及设备的进场和优化与实际情况不符,不仅拖延了施工进度,还造成资金成本浪费。

(3)施工人员水平及素养参差不齐

由于建筑行业的竞争压力较大,同时基层的建筑施工团队数量较多,这也就导致部分施工团队自身的综合水平以及核心素养层次不齐。主要体现为缺乏安全意识、成本管控意识、纪律意识也有部分人员未能持证上岗,人员技能审核标准不完善。这些问题将直接导致工程的综合质量受到影响。

(4)工程动态控制不完善

道路桥梁工程项目设计变更多,这将直接为整体的施工带来较多的不稳定因素,而究其原因来讲,部分工程未能打造动态性的控制体系,对于整体的施工进度和具体施工工序掌控不足,难以及时的进行综合调控以及管理,从而埋下了较多安全隐患。

4道路桥梁施工质量管控的具体优化策略分析

4.1施工进度及质量管控是重点

(1)打造全過程施工质量控制

全过程施工质量控制方法主要是建立在工程方案设计、招投标施工团队审核、合同监管、前期准备工作、施工现场管理、验收及后续监督等多个环节,打造综合性控制体系。这样能够有效实现对细节的把控,也可以有效避免安全隐患,对整体工程产生影响。

例如本案例中结合实际的施工需求,优先安排连续梁主墩开工,重点保证(51+86+86+51)m、(70+125+70)m连续梁的施工进度。对影响施工的营业线设施联系路局进行迁改防护。对营业线路基加强测量观测,变形过大需采取支护措施。施工现场主管领导每日必须巡查一次,确保能够严格的把控施工质量。

(2)落实人员建设

借力在实际施工需求的基础上,合理的进行团队监管,针对分包资质审核分析,确保人员团队具有高素质和高水平。

结合实际需求,设置专业技术管理及作业人员,落实技能培训、持证上岗制度,尤其是针对特殊工种,加强对特殊工种的管控力度。全面提升整体人员团队的综合水平。

(3)控制施工进度

采取进一步强化施工进度,控制利用信息技术配合人工管理的方式,打造双向的进度控制体系,同时融合动态监管,确保全面掌控进度。

进度管理信息系统主要采集各个班组以及整体工程的实际完成情况,获取具体的数据以及信息,利用自动汇总以及分类处理的方式来了解工程进度,并且结合分析的结果来制定进度评价报表,可以直接通过形象图的方式来了解重点阶段的实际施工状态以及规划情况[2]

同时为了进一步实现质量管理,以信息技术为依托,打造了动态性的可视化监管体系。通过桥梁形象化工程流程,建立桥梁控制点的进度分析模型,实现对当前进度及计划进度间的差异自动分析。

4.2材料和资源的优化配置

(1)人员配置方法

在施工人员配置的过程中,合理设置技术工种及管理岗位,结合后期的工程项目调整,按不同季度进行人员供给方案的调配。打造科学合理的组织架构,综合实际项目的开展需求,在施工过程中设置了六个部门以及一个实验室。综合管理部门主要负责进行整体工程管控计划;合同部门落实进度管理以及合同优化;财务部门建立在全过程管理的基础上,合理的进行价值分析;工程管理部门以及安全质量环保部门,确保为整体工程的顺利开展提供有效保障;而物资设备部门则支撑整体工程的顺利开展;实验室则负责落实各个部门之间的协调。

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