【摘 要】
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在对称双车道元胞自动机模型的基础上建立收费通道模型,使用Matlab软件对使ETC车辆比例和大车比例对收费通道通过能力的影响情况进行研究.针对ETC车辆比例对通过能力的影响,
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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在对称双车道元胞自动机模型的基础上建立收费通道模型,使用Matlab软件对使ETC车辆比例和大车比例对收费通道通过能力的影响情况进行研究.针对ETC车辆比例对通过能力的影响,研究了四种ETC车辆比例的改进方案下,收费站通过流量与到达概率之间的关系,分析了ETC车辆比例对饱和车流量的影响;针对大车比例对通过能力的影响,研究了大车比例与流量之间的关系,模拟了在大车比例较小和较大的情况下各方案对上游主干道路的影响.对三车道收费站在使用ETC时ETC车辆比例和大车比例的合理范围提出建议.
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