【摘 要】
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作为解决环境以及能源问题的一种方式,电动汽车与电网互动（V2G）技术的应用具有自身的优势所在,比如说可以有效的缓解汽车尾气排放以及电网效率低等相关的问题。但是接入电网以
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作为解决环境以及能源问题的一种方式,电动汽车与电网互动（V2G）技术的应用具有自身的优势所在,比如说可以有效的缓解汽车尾气排放以及电网效率低等相关的问题。但是接入电网以后,电动汽车充放电控制时也会存在着谐波干扰的问题等等,从而增加了电动汽车参与电网调度的难度,基于此,本文详细的分析了电动汽车V2G充电站充放电控制对策及其谐波特性。
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