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以上海轨道交通 3,4号线为背景 ,运用概率论的方法研究了城市轨道交通网络共线运营条件下的通过能力 .运用计算机仿真的方法 ,分析了在一定能力利用率及开行方案条件下 ,列车运行延误对城市轨道交通网络运输组织的影响 ,提出了采用共线运营条件下运输组织中应注意的问题 .
城市交通列车共线运营的通过能力和延误
【摘 要】
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以上海轨道交通 3,4号线为背景 ,运用概率论的方法研究了城市轨道交通网络共线运营条件下的通过能力 .运用计算机仿真的方法 ,分析了在一定能力利用率及开行方案条件下 ,列车
【机 构】
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同济大学沪西校区运输管理工程系,同济大学沪西校区运输管理工程系,上海市隧道工程轨道交通设计研究院 上海200331,上海200331,上海200070
【出 处】
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同济大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2005年03期
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