【摘 要】
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本文以20CrMnTi钢汽车转向器螺杆为试样,对渗碳件的磨削裂纹进行了研究。认为:过大的磨削进给量是产生磨削裂纹的关键性因素;回火温度和保温时间对裂纹的敏感性影响很大;渗碳
【机 构】
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本文以20CrMnTi钢汽车转向器螺杆为试样,对渗碳件的磨削裂纹进行了研究。认为:过大的磨削进给量是产生磨削裂纹的关键性因素;回火温度和保温时间对裂纹的敏感性影响很大;渗碳层中粗大马氏体和较多的残余奥氏体以及沿晶界分布的碳化物促进磨削裂纹的形成;只有在良好的磨削条件之下,配合以较好渗碳热处理工艺,才能有效地减少磨削裂纹。
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