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针对汽车行驶工况构建过程,提出了因子分析结合模糊聚类的工况构建方法,并利用该方法建立了城市道路代表性行驶工况。采用因子分析法对大量运动学片段的特征参数进行压缩,选出能代表原始片段大部分特征信息的3个公因子来进行模糊聚类分析;由聚类分析的结果,根据相关系数理论从每一类片段中提取代表性片段来构建典型行驶工况。合肥市行驶工况试验数据分析结果表明：典型行驶工况的速度-加速度矩阵与试验数据的平均误差为13.01%,构建工况能综合反映合肥市道路的交通状况。