为了寻找MH370失联客机，中国海军搜救力量通过吊放式精测声呐、成像声呐、水下电视、水下机器人等，发挥舰艇夜航优势，进行24小时不间断搜索。
　　声呐就是利用水中声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备，是水声学中应用最广泛、最重要的一种装置。声呐是各国海军进行海底探测的主要技术。除声音外，其他的介质（如光线）虽然在水中有一定的穿透能力，但是在最清澈的海水中，目力所及也仅有几米到几十米。电磁波在水中也衰减很快，而且波长越短，衰减越大，即使是大功率的低频电磁波，也只能传播几十米。而声波在水中传播的衰减就小得多，在深海声道中引爆一个几公斤的炸弹，在两万公里外还可以收到信号。
　　如何使用声呐进行搜索？
　　被动声呐搜索：通过接收探测目标发出的信号来发现目标。
　　黑匣子上配有水下声信标（ULB）装置，遇水后能够被激活，可发出频率为37.5KHz的水下声音脉冲信号，能够持续30天左右。黑匣子作为客机沉入海底后唯一可能发出信号的部件，如果能凭借声音信号定位黑匣子，就可以大大缩小对客机残骸的搜索面积。
　　但由于黑匣子体积小，发射功率有限，船载声呐对其水声信号的探测距离也不过几公里，因此对它的搜寻也须要像在水面上搜寻漂浮物一样，出动配备声呐的舰艇进行拉网式搜索。
　　黑匣子的声信标发出的声音频率为37.5KHz，船舰声呐为了探测远距离目标，工作频率在10KHz以下（频率越低在水下传播得越远），通过频道匹配就能接收到目标的信息。
　　主动声呐搜索：如果黑匣子的水下信标在事故中损坏，那么就要使用效率更低的主动声呐探测了。
　　舰船上安装有侧扫声呐，侧扫声呐的工作频率一般在100KHz以上，能对海底物体进行直接成像。舰船可以先利用侧扫声呐发现海底疑似客机残骸的物体，然后再派潜水员潜到海底确定疑似物是否是飞机残骸。
　　但是测扫声呐工作时，航速不能太快，并且船只两侧扫描范围一般也只有数百米。如果事先不能将客机可能坠海的地点限定到一个较小的区域，面对茫茫大海，除了派出更多配备声呐的舰船进行长时间、大面积的搜寻外，就没有更好的办法了。