【摘 要】
：
兰州新区美舍城设计由飞天文化、黄河文化和丝路文化中提取设计概念,通过商业、休闲广场、自然水系等节点来丰富规划;壁画中飘带的灵动感,线条的流畅感,色彩的丰富度,活泼生
论文部分内容阅读
兰州新区美舍城设计由飞天文化、黄河文化和丝路文化中提取设计概念,通过商业、休闲广场、自然水系等节点来丰富规划;壁画中飘带的灵动感,线条的流畅感,色彩的丰富度,活泼生动的体现了飞天文化特点,提取其作为设计方案的主要元素依据.建筑单体设计源于规划理念,提炼地域地貌元素,以连绵起伏的山脉为基础,西侧商贸区沿街天际轮廓线灵感源于丝路驼队剪影,结合现代城市肌理,通过现代的表现手法,将建筑功能与城市风貌协调到新的高度.
其他文献
中央美院青岛创业中心项目为角部重叠的回字形山地建筑,采用了框架-剪力墙结构体系。主体建筑结构总高度为54m,坐落在三个台地上,每两个相邻台地高差10m左右。掉层处采用“掉层脱开式且有拉梁”的方式进行结构布置。结合山地建筑结构的基本概念和受力特点,介绍了本项目的结构处理方式和设计难点,采用PKPM,MIDAS Building, SAUSAGE软件对结构进行了弹性反应谱法分析、弹性时程分析、动力弹塑性时程分析和抗震性能设计,同时针对各种不利因素采取了相应的加强措施,确保了结构安全。
钢筋混凝土承重柱会因地震动的随机性而斜向受力,从而呈现与单向主轴受力时不同的抗震性能。对3个试验轴压比为0.6、剪跨比为4的RC方柱进行了不同加载角度0°,22.5°,45°下的低周往复加载试验,研究了斜向受力下高轴压比RC柱的承载能力、耗能能力、刚度和变形能力等抗震性能。结果表明:斜向受力导致高轴压比RC方柱的正截面承载力降低,滞回环捏拢现象加剧,割线刚度无显著变化,但变形能力增强;各项抗震性能指标随加载角度的变化规律为:正截面承载力与加载角度(0°~45°)呈负相关关系,耗能能力随加载角度的增加先降后
日照市日广中心A塔楼采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系,结构高度178.45m,为B级高度的高层建筑。主要介绍了工程结构特点、结构选型、超限情况、斜柱分析,并提出相应的加强措施。采用PKPM和MIDAS Building两种软件对结构进行了多遇地震作用下的整体计算,并采用弹性时程分析法进行补充验算。采用等效弹性分析法进行了抗震性能化设计,保证主要构件在设防地震和罕遇地震作用下的性能要求。罕遇地震作用下,采用SAUSAGE软件对结构进行动力弹塑性时程分析,保证了结构大震不倒并找到薄弱部位进行加强。分析结果表
考虑地震激励随机性,以最大层间位移角为性能水平量化指标,采用基于概率密度演化理论的结构地震易损性分析方法,得到结构在不同强度地震作用下各级破坏状态的失效概率。提出结构损失期望与全寿命费用的计算方法,从而实现对结构全寿命周期的性能评估。最后,以钢筋混凝土框架结构住宅楼为例,将概率密度演化理论应用于结构全寿命费用的计算中,提高了损失期望与全寿命费用评估精度。
综合国内外相关研究成果,从粘结应力组成、粘结强度计算、粘结滑移本构以及粘结性能有限元分析等方面对钢管混凝土的界面粘结研究现状进行了总结,结果表明:粘结应力主要由化学胶结力、机械咬合力及摩擦力组成,摩擦力承担界面主要的抗剪作用;对粘结强度影响较大的因素为钢管形状、钢管尺寸及界面粗糙程度,其他影响因素得到的结论并不一致;现有的粘结强度试验值均未考虑材料自重影响,低估了实际的粘结强度,计算发现美国规范对粘结强度的取值较为合理。在此基础上,对钢管混凝土界面粘结的研究进展进行了分析,认为新型钢管混凝土及特殊环境下钢
针对北京CBD核心区Z13地块超高层建筑(中国人寿)主体结构外框架柱采用的矩形钢管混凝土柱与混凝土梁及楼板连接问题,提出了矩形钢管混凝土柱与梁板式楼盖连接装置。为研究该连接装置的实际受力性能,进行了两组矩形钢管混凝土柱与梁板式楼盖连接装置试验。在低周往复加载作用下,研究试件的滞回曲线、骨架曲线、破坏形态、耗能能力等力学性能。研究结果和工程实践表明:考虑楼板的连接装置试件相较于不考虑楼板的试件,承载能力及整体刚度更高,延性性能略有降低。考虑楼板作用时,型钢牛腿承担剪力更小,设计时可按30%梁端荷载设计型钢牛
体育运动是力量与美的结合,现代体育运动场馆在设计规划时也更趋于追求功能性、科技性与美学性的三位一体的结合.体育设施是体育场馆的基石,是功能性的具体体现;而体育场馆在
楼板竖向加速度是影响楼板舒适度的主要指标。对楼板动力响应公式进行了分析,采用傅里叶级数法对单人行走荷载作用下楼板竖向加速度响应进行了研究,并进行单人行走荷载作用下正方形简支组合板动力响应试验验证,计算结果表明峰值加速度理论值与试验值误差为28.7%。在此基础上分析步频、楼板长宽比对楼板峰值加速度的影响。分析结果表明:楼板长宽比从1.0增大到8.0时,峰值加速度降低73%;在同样的人行荷载作用下且楼板短边尺寸固定的条件下,双向板加速度响应远大于单向板。
为了判断结构能否采用隔震技术,提出了名义刚度比的定义,即上部结构名义水平刚度与隔震层水平刚度之比。通过理论分析计算,得出不同基本周期的上部结构减震系数随名义刚度比的变化曲线,曲线变化趋势表明减震系数随着名义刚度比的增加逐渐减小,当减震系数达到0.5以下时,隔震结构名义刚度比不宜小于17。为验证减震系数随名义刚度比变化曲线的合理性,进行了振动台激振试验,试验对象为一个9层框架结构模型,根据设定的减震目标,由减震系数随名义刚度比的变化曲线得到隔震结构的最小名义刚度比,对隔震层水平刚度设计后进行振动台激振试验。
波形钢板组合墙由双层波形钢板、内填混凝土以及对拉螺栓组成,具有良好的受力特性。对波形钢板组合墙中对拉螺栓极限状态及极限状态后的受力机理进行了分析。通过理论推导得到螺栓拉力的理论公式,从中提炼影响较大的重要参数。在此基础上建立精细化有限元模型,通过有限元结果与试验结果对比,得到与试验结果更加吻合的有限元模型,并用于参数分析。最终通过数值计算,得到波形钢板组合墙对拉螺栓拉力的设计公式。