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由经典的薄板弯曲理论为基础,利用能量原理,首次提出并推导了无梁板桥在均布荷载下的挠度函数,由此还给出了桥面板正应力的表达式,并根据这一系列的公式制成Excel表格,直接在表格中输入数据,使数据的处理更加方便.利用大型空间有限元程序ANSYS对无梁板桥进行建模,分析了其在恒载、车道荷载作用下的挠度和应力的变化规律,结果表明无梁板桥能承受较大的汽车荷载.通过有限元的数值分析,对无梁板桥的受力性能有了一定的认识.为验证所推导的公式的正确性,给出无梁板桥的算例,用推导的理论公式分析了桥面板的挠度和正应力,计算结果