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使用Lagmnge多相流,建立重型卡车行驶过程中粉尘污染颗粒DPM离散计算模型,并通过对冷却系统关键部件中风扇叶片参数、护风罩结构参数进行优化分析,确定了治理扬尘最佳设计方案。经测试论证,优化方案实施后车辆扬尘基本消除,试验粉尘颗粒物扩散趋势与仿真计算结果基本一致,实现了从风扇源头对车辆扬尘污染进行有效治理,具有较大借鉴意义。