论文部分内容阅读
城际铁路地下车站的通风原理虽然和地铁类似，但实际上兼具国铁特点。设计时不应照搬地铁规范，而应根据实际情况进行调整。空调通风系统在地下铁路工程中的作用举足轻重，同时新风量的大小对旅客的舒适、健康以及能耗都有很大的影响。本文针对城际铁路地下车站的设计特点，对地铁、国铁、民用暖规及卫生防疫四个规范体系进行梳理，追本溯源，对比了不同规范体系下新风量取值的差异。在兼顾节能性和功能性的前提下，明确了城际铁路地下车站公共区和区间隧道新风量的取值标准，并对公共区空调系统计算人数的确定方法提出了建议。