近年来，广东省汽车工业经过外引内联，以及实施“抓大引小”战略，重点推进大项目建设，加强引导中小企业规范良性发展，全行业实现跨越式发展，占全省国民经济的比重越来越大,产业的带动作用也越来越强,支柱产业特征逐渐显现。2006年，全省共生产汽车55.54万辆，摩托车641万辆。完成汽车工业总产值近1800亿元，跃居全国首位，其中汽车零部件工业总产值约510亿元。工业增加值481亿元，工业增加值占全省GDP比重为1.86%,占全省工业增加值的比重为4.49%,比2000年分别提高1.4个和3个百分点。实现利润总额146亿元。完成出口交货值233亿元。主要有以下特点：
　　
　　一、行业重点产品、重点企业发展势头良好，重点工程建设项目进展顺利
　　
　　广州汽车工业集团、广州丰田汽车项目、五羊—本田摩托（广州）有限公司，以及东风日产乘用车公司、江门大长江集团等重点企业、重点产品已成为全省乃至全国汽车工业极具竞争力的企业及产品。其中广州本田公司、五羊—本田摩托（广州）有限公司按照绿色环保理念规划建设项目，符合循环经济发展的要求，值得提倡。
　　
　　二、行业技术进步工作全面推动
　　
　　一是重点企业进一步加强了研发体系建设。2006年，广州汽车集团股份有限公司全面启动自主创新战略，成立了广汽集团汽车工程研究院，专门负责自主研发；并与国家开发银行签署了《开发性金融合作协议》，计划在未来五年贷款43亿元，重点用于自主研发和自主品牌构建；计划在近四五年推出自主品牌，其中包括轿车、商用车和发动机等。2006年集团完成投资104561万元，开展的新产品研发项目达75项。其广州本田、广州丰田公司也正积极推动研发合资品牌工作。2006年，东风日产乘用车开发中心已建成投入使用，该中心为日产公司全球汽车研发体系重要组成部分，总投资达3.3亿元。二是加强对环保节能型汽车的研制开发。如：深圳五洲龙汽车有限公司和广东仪强科技有限公司成功研制出电动及混合动力汽车，产品处于国内先进水平，并基本达到了产业化条件及实现小批量出口。此外，广州骏威客车公司已成功研制生产了200台液化天然气车，全部销往新疆地区。
　　
　　三、深入研究，加大对汽车零部件产业发展的扶持力度
　　
　　为加大对汽车零部件产业的引导和扶持，2006年广东省经贸委组织有关部门深入开展汽车零部件产业专题调研活动，并形成了《加快促进广东汽车零部件产业结构优化升级，实现我省汽车工业的可持续发展》专题调研报告。此外，为促进行业的发展，广东省经贸委依托有关院所及行业重点企业，初步搭建了广东汽车零部件产业公共服务平台。
　　
　　四、积极开展对外交流活动
　　
　　通过内联外合等方式，举办一系列的展览会，如“2006年中国（广州）国际汽车展览会”、“2006年日资汽车相关零部件（广州）采购展览会”等，效果良好；促进政府间、企业间的、公司间的交流与合作。
　　
　　五、进一步加强行业管理相关工作
　　
　　一是积极贯彻实施行业生产准入工作，全面提升行业产业竞争力。制订《广东省汽车行业技术审查专家管理办法》，修改完善《车辆生产企业更名、迁址》办事指南；指导省汽车行业协会组织相关企业深入研究《客车生产准入条件》，并向国家发展改革委提出书面意见；严格把关，做好摩托车委托加工审批工作，完成对全省10多家摩托车生产企业进行生产准入考核；组织专家对全省多家新建专用车企业进行现场生产条件审查；举办有近100家企业参加的广东省车辆生产企业及产品公告管理培训学习班，协助企业提升管理水平，得到了企业普遍好评。
　　
　　六、深入开展“治超”和行业生产一致性监督检查工作，营造行业公平竞争市场环境
　　
　　依据《国家发展改革委关于维护道路交通安全加强车辆管理的通知》（发改产业[2006]431号），组织专家重点对广州番禺区3家摩托车企业及2家载货类汽车企业进行了检查，查处深圳蛇口港口机械制造股份有限公司等几家企业的违规销售行为，促进了全省车辆企业提高守法经营意识，有效遏制非法拼装、买卖产品合格证、载货类汽车企业的“大吨小标”行为，努力营造行业公平竞争市场环境。
　　
　　七、加强行业协会建设
　　
　　充分发挥广州汽车工业集团等行业骨干企业的积极性，使协会管理和工作开展日益完善和深入，更好地发挥协会中介服务、行业自律的作用。
　　（国家发展改革委产业政策司供稿）