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以一多缸内燃机为对象，研究表面粗糙度和润滑油黏度对活塞裙-缸套摩擦副润滑性能的影响。建立活塞二阶运动方程与平均Reynolds方程相结合的活塞裙-缸套摩擦副润滑分析模型。活塞二阶运动方程采用Broyden方法求解，应用有限差分法进行活塞裙-缸套摩擦副的润滑分析。结果表明，表面粗糙度对活塞裙-缸套摩擦副润滑性能影响不明显，而随润滑油黏度增加，活塞裙-缸套摩擦副的最小油膜厚度、摩擦力和摩擦功率增加，最大油膜压力在进气和排气行程随润滑油黏度变化比较明显，在其他行程变化较小。