【摘 要】
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围绕汽车生态设计的理念,以生产1件汽车前端模块（零部件）轻量化设计为切入点,使用生命周期评价（LCA）的方法,对比分析传统纯钢制造方案和铝钢、塑料轻量化制造方案在能耗与环境的
【机 构】
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上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司
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围绕汽车生态设计的理念,以生产1件汽车前端模块（零部件）轻量化设计为切入点,使用生命周期评价（LCA）的方法,对比分析传统纯钢制造方案和铝钢、塑料轻量化制造方案在能耗与环境的影响差异,运用Ga Bi Ts软件计算得出,铝钢和塑料方案比纯钢方案在汽车行驶阶段中节油8.43 L和21.53 L。同时,在整个生命周期过程中温室气体排放分别减少70.352 kg CO2e和184.079 kg CO2e,以定量化分析明确轻量化设计对环境影响优于传统设计。
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