【摘 要】
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研究目的是评估使用乙醚和乙醇作为生物柴油-柴油混合燃料的添加剂时,对直喷式柴油发动机排放特性的影响。测试燃料分别为B30（体积分数为30%的生物柴油和70%的柴油）,BE-1（体积分
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研究目的是评估使用乙醚和乙醇作为生物柴油-柴油混合燃料的添加剂时,对直喷式柴油发动机排放特性的影响。测试燃料分别为B30（体积分数为30%的生物柴油和70%的柴油）,BE-1（体积分数为5%的乙醚,25%的生物柴油和70%的柴油）和BE-2（体积分数为5%的乙醇,25%的生物柴油和70%的柴油）。结果表明：与B30相比,BE-1的燃油消耗率略低;在发动机大负荷时,BE-1和BE-2排放的烟度急剧减少;BE-2的氮氧化物（NOx）排放量略高,BE-1和BE-2的碳氢化合物（HC）排放量略高,但一氧化碳（CO
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