【摘 要】
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基于改进的箱式大气质量模型构建了尾气排放＂红线＂水平模型,测算了2012~2020年沈阳市尾气排放的＂红线＂水平;进一步构建最优机动车保有量模型,计算得到2012年欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准下
【基金项目】
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国家社会科学基金(13CJL047);辽宁省大气污染防治暨蓝天工程规划采购项目(LNZC20131102442001);沈阳市科技创新专项资金-软科学研究专项项目(F14-230-5-05);辽宁大学“辽宁水源保护区生态环境保护和民生安全协同创新中心”研究成果资助
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基于改进的箱式大气质量模型构建了尾气排放＂红线＂水平模型,测算了2012~2020年沈阳市尾气排放的＂红线＂水平;进一步构建最优机动车保有量模型,计算得到2012年欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准下的沈阳市最优机动车保有量分别为60万辆、99万辆,远低于现实水平122.2万辆;运用GM（1,1）灰色预测模型得到2013~2020年沈阳市机动车保有量预测水平,发现欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准下,2013~2020年沈阳市机动车保有量适度水平均低于灰色预测保有量水平;欧V排放标准下,2016年以后灰色预测保有量水平将大于适度水平。立
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