论文部分内容阅读
针对大秦线开行2万t重载列车后,出现的中高圆形桥墩横向自振频率偏低、振幅偏大的问题,对桥墩进行动力分析,提出上、下行线并行区段和单线区段的加固方案,通过加固前后的结构动载试验可以看出,加固后桥墩的横向动力性能得到较大的改善,能够满足《桥检规》的要求。
大秦重载铁路既有中高圆形桥墩加固方案的研究
【摘 要】
：
针对大秦线开行2万t重载列车后,出现的中高圆形桥墩横向自振频率偏低、振幅偏大的问题,对桥墩进行动力分析,提出上、下行线并行区段和单线区段的加固方案,通过加固前后的结构
【机 构】
：
中国中铁股份有限公司,铁道科学研究院铁道建筑研究所
【出 处】
：
铁道建筑
【发表日期】
：
2008年4期
其他文献
文章介绍为适应各种线路状态计量货物的需求，轨道衡的结构形式也变得更加多样化，按线路条件可分为直线轨道衡、曲线轨道衡和坡度轨道衡；按钢轨连续性可分为断轨轨道衡和不断轨轨
结合乍嘉苏主线桥的施工，详细介绍了挂篮的主要构造和在悬臂浇筑连续梁桥施工中的应用情况，并给出了悬臂浇筑主要的施工工序。同时，根据工程的施工情况，给出了保证悬臂浇筑连续梁