【摘 要】
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根据系泊系统中各元件参数得到系统的评价指标来判断系统的工作性能.首先,以海平面与浮标中垂线的交点为原点构建坐标系,并在是否考虑水流力的2种状态下,分别对系泊系统中各
【机 构】
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青岛理工大学理学院,青岛理工大学商学院,青岛理工大学机械与汽车工程学院
【基金项目】
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山东省本科高校教学改革研究面上项目（2015M091）, 山东省教育科学“十二五”规划2015年高等教育学科教学专项课题（CBS15010）
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根据系泊系统中各元件参数得到系统的评价指标来判断系统的工作性能.首先,以海平面与浮标中垂线的交点为原点构建坐标系,并在是否考虑水流力的2种状态下,分别对系泊系统中各元件进行受力分析,确定其位置、倾斜角度及锚链形状.其次,建立系泊系统的静态力学模型.在给定范围内,选取一个值作为浮标所受的浮力,用该模型对系统中元件的状态进行假说演绎,推理出该浮力所对应的海水深度及各部件的状态.应用反演法,倒推出符合海水深度为18m的浮力.由此得到钢管和钢桶的倾斜角度、锚链的形状、浮标的吃水深度和游动区域等评价数据.最后,在静
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