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【摘要】：新时代的到来，电话购票与网络购票成为了现代的主要购票方式，对于缺乏现代购票技能的农民工来说，则是为之不易。因此，我们小组3人对春运农民工购票情况做了调查，目的就是希望能了解农民工的困境以及需求，最终发现在日渐发达的网络技术面前，农民工却无法跟上时代的步伐，掌握基本的网络购票技能，所以每逢春运抢票期间，则是无奈颇多。在收集部分数据和资料后，通过农民工群体购票难的现状，从政策管理技术、民工整体素质以及网络发展环境等角度，对解决春运农民工网络购票权问题，提出几点对策。
【关键词】：春运;农民工;网络购票;火车票
一、前言：
网络科技的蓬勃发展，铁道部也搭上了这趟顺风车，实施起了网络购票。网络购票已经成为了现代主流的购票方式，传统排长队购票渐渐离我们远去。而一种新的购票方式，必然有它好的一面，也难免有它的不足之处。随着中国现代化的进步与经济的高速发展，农民工越来越成为我们国家的一个弱势群体，他们文化程度不高，接受新事物的能力较弱，对于已经普及的网络文化更是知之甚少。以往的春运期间，在火车厢上總是可以看到有些农民工就睡在车厢的过道上，其实他们买的票和我们一样，只是由于不善于使用如今的网络技术，不会网上购票，导致春运期间常常只买到站票或者无票而归，更别说软卧与硬座了。我们的目标就是让农民工也能很方便的买上回家的火车票。
二、调查对象和调查方法
（一）、调查对象
此次的调查对象是金华高铁站前来购票的农民工。共发放问卷200份，有效问卷184份，问卷效率为95%。有效样本中，女性为54个，男性为130个。
（二）、调查方法
本次调查方法主要是随机纸质问卷调查法，通过匿名问卷的形式收集与口头形式的个别访谈法，了解不同个体的基本态度。
（三）、调查结果分析
根据我们调查了解到的六成的人对网络购票的安全性提出怀疑，三成的农民工觉得网络购票不一定比其它方式方便，尤其是对于他们缺乏网络基本操作能力的人来说，也有少数人（12.35%）担心这样是否会影响到显示窗口的售票情况。
在多项情况的选择下，六成以上的人认为必须努力学习电脑，提高自身的技能或是请其他会使用的人帮忙购票，一般的农民工希望能让企业宣传现代购票方式并指导农民工购票，但也有少数人（18.82%）指望能碰碰运气，窗口排队购票，最后还有5.88%的农民工想通过购买黄牛票来解决春运期间抢票难。因此，不少农民工出谋划策。65.65%的人认为应该加大网络售票，电话预定等多种购票方式及流程的宣传，以便能够加深对于现代网络购票的了解，12.82%的农民工认为通过企业单位为员工购买火车票，来解决相当一部分人的购票难问题，同时能够弥补他们技能不足的缺陷，也有10.06%的人提议，相关人员去工地现场讲解，使农民工熟悉实名购买车票和进站乘车等一些基本规定，而8.65%的农民工希望能够增开列车，以及少部分（5.29%）希望团体票不再限制车票数量并且增加网络购票时限
四、铁道部门等相关部门的责任和努力
铁路部门同时也是政府的公共服务单位，应当从民众利益出发，在追求效率的同时兼顾社会公平，服务广大乘客群体，摆正自己的人民公仆地位，尽量在不同阶层的乘客群体间公平分配有限社会资源，确保弱势群体的利益得到重视。随着铁路部门对弱势群体的不断关注和社会舆论的压力，铁路部门对网上购票制度进行了一系列调整，我国火车票网上购票方式不断完善。
从2012年12月23日8时起，上海局管内南京、无锡、上海、杭州、温州等24个车站开通2013年春运农民工团体车票网上受理渠道，农民工6人（含6人不限方向）以上，通过资质审核并获取相关证书后，即可优先办理2013年1月20日至2月8日和2月13日至2月28日农民工往返团体车票。农民工团体票政策的颁布为广大农民工春运返乡带来了福音，由于农民工团体票的预售期要比正常售票的预售期提前，农民工采用“组团”的方式基本上可以锁定回家的车票，免去了窗口排队的艰辛和对网络购票无可奈何的局面，保障了农民工的基本利益。由此可见，农民工等网络购票形式下的弱势群体正逐渐为人们所关注，铁路部门在为保障弱势群体的利益不断地做着积极的贡献。
五、意见与建议
网上购票制度出台时间不长，无论是效率还是公平上都存在诸多缺陷。现代网络技术的快速发展，显而易见，农民工成为了弱势群体，春运期间他们因为买不到火车票，而只能在异乡过春节，无法家人团聚。在春运火车上，他们甚至有些就只能睡在走廊过道上，其实他们买的票获取跟我们是一样的，但是就是因为缺乏现代技术，导致成为了需要我们去关注的弱势群体。目前，社会上许多研究都是针对网上购票网站的技术缺陷进行建议，而我们则撇开技术改进，重点研究网上购票制度本身的不足，并提出改进建议。
政府方面：
（一）农民工作为城市中比较低的阶层，全面提升他们各方面的素质对我国经济发展对文化接受的能力关系到整个社会的知识水平，而想要解决民丁的文化素质低下问题是一个任重而道远的过程。首先是减少技术学习成本。当前各种形式的培训机构充斥着社会，其普遍特点就是价格偏高，农民工很难承受得起。即使课程开展的再好，内容覆盖的再全面，农民工不参与也是白做。政府和工会等相关部门应该承担起相应的义务，开设具有较强实用性的课程，专门培训相关的技能。可以通过在有民工聚居的社区设置知识展板在工地等地区发放宣传单以便民工查阅等方式对网络知识进行普及。
（二）降低网络使用门槛。加大我国对民用计算机技术的研发力度。我国虽然拥有众多的计算机品牌，但是却无法使用自主研发的硬件产品，计算机的生产制造都是对进口的芯片进行组装，这使计算机成本居高不下，严重影响了低收入群体和地区的购买率，阻碍了网络技术的普及，同样也使我国实行类似网络购票等依仗网络来施行的举措无法彻底高效的推行。把科研的重心移向民用计算机核心芯片的开发对我国互联网发展有重要意义。
（三）许多乘客对于网上购票的信任度仍然比较低，铁道部应该继续加大宣传力度，在报刊、网络、电视等传媒方式上进行宣传，鼓励乘客使用网络购票。同时，确保网络票源分配公开透明，实时显示剩余票数信息，并在媒体上予以发布，提高乘客对网购火车票的信任程度。
（四）针对众人关注的农民工群体，虽然农民工团体票的出台使农民工的利益得到了一定保障，但小单位、小企业订团体票仍然比较困难，希望春运期间用工单位和农民工输出地的有关组织，积极协助组织办理农民工团体票。同时，目前农民工团体票只在春运期间开放，有关部门可以在试点的基础上开放更多的团体票购票时间，将团体票方式进行进一步推广。
参考文献：
[1]李燕.如何让农民工搭上“网上购票”快车[D].新华每日电讯.2011年12月27日.第003版。
[2]普嘉.农民工也要学着融入网络[N].《春城晚报》社.2012年7月2日.运输经理世界（下旬刊）
[3]王红.办理春运农民工团体票的有效途径[B].铁道运输与经济.2007年29卷第五期35-36。
[4]周佳慧.火车票网上购票制度中效率与公平问题的探讨[J].管理学家.2013（08）：407～408。
[5]王亚男.浅析互联网时代的“年龄沟”[R].数字化用户.2013（03）：10～11。
【关键词】：春运;农民工;网络购票;火车票
一、前言：
网络科技的蓬勃发展，铁道部也搭上了这趟顺风车，实施起了网络购票。网络购票已经成为了现代主流的购票方式，传统排长队购票渐渐离我们远去。而一种新的购票方式，必然有它好的一面，也难免有它的不足之处。随着中国现代化的进步与经济的高速发展，农民工越来越成为我们国家的一个弱势群体，他们文化程度不高，接受新事物的能力较弱，对于已经普及的网络文化更是知之甚少。以往的春运期间，在火车厢上總是可以看到有些农民工就睡在车厢的过道上，其实他们买的票和我们一样，只是由于不善于使用如今的网络技术，不会网上购票，导致春运期间常常只买到站票或者无票而归，更别说软卧与硬座了。我们的目标就是让农民工也能很方便的买上回家的火车票。
二、调查对象和调查方法
（一）、调查对象
此次的调查对象是金华高铁站前来购票的农民工。共发放问卷200份，有效问卷184份，问卷效率为95%。有效样本中，女性为54个，男性为130个。
（二）、调查方法
本次调查方法主要是随机纸质问卷调查法，通过匿名问卷的形式收集与口头形式的个别访谈法，了解不同个体的基本态度。
（三）、调查结果分析
根据我们调查了解到的六成的人对网络购票的安全性提出怀疑，三成的农民工觉得网络购票不一定比其它方式方便，尤其是对于他们缺乏网络基本操作能力的人来说，也有少数人（12.35%）担心这样是否会影响到显示窗口的售票情况。
在多项情况的选择下，六成以上的人认为必须努力学习电脑，提高自身的技能或是请其他会使用的人帮忙购票，一般的农民工希望能让企业宣传现代购票方式并指导农民工购票，但也有少数人（18.82%）指望能碰碰运气，窗口排队购票，最后还有5.88%的农民工想通过购买黄牛票来解决春运期间抢票难。因此，不少农民工出谋划策。65.65%的人认为应该加大网络售票，电话预定等多种购票方式及流程的宣传，以便能够加深对于现代网络购票的了解，12.82%的农民工认为通过企业单位为员工购买火车票，来解决相当一部分人的购票难问题，同时能够弥补他们技能不足的缺陷，也有10.06%的人提议，相关人员去工地现场讲解，使农民工熟悉实名购买车票和进站乘车等一些基本规定，而8.65%的农民工希望能够增开列车，以及少部分（5.29%）希望团体票不再限制车票数量并且增加网络购票时限
四、铁道部门等相关部门的责任和努力
铁路部门同时也是政府的公共服务单位，应当从民众利益出发，在追求效率的同时兼顾社会公平，服务广大乘客群体，摆正自己的人民公仆地位，尽量在不同阶层的乘客群体间公平分配有限社会资源，确保弱势群体的利益得到重视。随着铁路部门对弱势群体的不断关注和社会舆论的压力，铁路部门对网上购票制度进行了一系列调整，我国火车票网上购票方式不断完善。
从2012年12月23日8时起，上海局管内南京、无锡、上海、杭州、温州等24个车站开通2013年春运农民工团体车票网上受理渠道，农民工6人（含6人不限方向）以上，通过资质审核并获取相关证书后，即可优先办理2013年1月20日至2月8日和2月13日至2月28日农民工往返团体车票。农民工团体票政策的颁布为广大农民工春运返乡带来了福音，由于农民工团体票的预售期要比正常售票的预售期提前，农民工采用“组团”的方式基本上可以锁定回家的车票，免去了窗口排队的艰辛和对网络购票无可奈何的局面，保障了农民工的基本利益。由此可见，农民工等网络购票形式下的弱势群体正逐渐为人们所关注，铁路部门在为保障弱势群体的利益不断地做着积极的贡献。
五、意见与建议
网上购票制度出台时间不长，无论是效率还是公平上都存在诸多缺陷。现代网络技术的快速发展，显而易见，农民工成为了弱势群体，春运期间他们因为买不到火车票，而只能在异乡过春节，无法家人团聚。在春运火车上，他们甚至有些就只能睡在走廊过道上，其实他们买的票获取跟我们是一样的，但是就是因为缺乏现代技术，导致成为了需要我们去关注的弱势群体。目前，社会上许多研究都是针对网上购票网站的技术缺陷进行建议，而我们则撇开技术改进，重点研究网上购票制度本身的不足，并提出改进建议。
政府方面：
（一）农民工作为城市中比较低的阶层，全面提升他们各方面的素质对我国经济发展对文化接受的能力关系到整个社会的知识水平，而想要解决民丁的文化素质低下问题是一个任重而道远的过程。首先是减少技术学习成本。当前各种形式的培训机构充斥着社会，其普遍特点就是价格偏高，农民工很难承受得起。即使课程开展的再好，内容覆盖的再全面，农民工不参与也是白做。政府和工会等相关部门应该承担起相应的义务，开设具有较强实用性的课程，专门培训相关的技能。可以通过在有民工聚居的社区设置知识展板在工地等地区发放宣传单以便民工查阅等方式对网络知识进行普及。
（二）降低网络使用门槛。加大我国对民用计算机技术的研发力度。我国虽然拥有众多的计算机品牌，但是却无法使用自主研发的硬件产品，计算机的生产制造都是对进口的芯片进行组装，这使计算机成本居高不下，严重影响了低收入群体和地区的购买率，阻碍了网络技术的普及，同样也使我国实行类似网络购票等依仗网络来施行的举措无法彻底高效的推行。把科研的重心移向民用计算机核心芯片的开发对我国互联网发展有重要意义。
（三）许多乘客对于网上购票的信任度仍然比较低，铁道部应该继续加大宣传力度，在报刊、网络、电视等传媒方式上进行宣传，鼓励乘客使用网络购票。同时，确保网络票源分配公开透明，实时显示剩余票数信息，并在媒体上予以发布，提高乘客对网购火车票的信任程度。
（四）针对众人关注的农民工群体，虽然农民工团体票的出台使农民工的利益得到了一定保障，但小单位、小企业订团体票仍然比较困难，希望春运期间用工单位和农民工输出地的有关组织，积极协助组织办理农民工团体票。同时，目前农民工团体票只在春运期间开放，有关部门可以在试点的基础上开放更多的团体票购票时间，将团体票方式进行进一步推广。
参考文献：
[1]李燕.如何让农民工搭上“网上购票”快车[D].新华每日电讯.2011年12月27日.第003版。
[2]普嘉.农民工也要学着融入网络[N].《春城晚报》社.2012年7月2日.运输经理世界（下旬刊）
[3]王红.办理春运农民工团体票的有效途径[B].铁道运输与经济.2007年29卷第五期35-36。
[4]周佳慧.火车票网上购票制度中效率与公平问题的探讨[J].管理学家.2013（08）：407～408。
[5]王亚男.浅析互联网时代的“年龄沟”[R].数字化用户.2013（03）：10～11。