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摘要:本文主要从城市道路横断面的布置原则、形式类型和优缺点三方面进行分析,保证城市道路横断面设计的有效性。
关键字:城市道路横断面设计形式优缺点
从城市道路建设的角度来说,道路的横断面形式的选择至关重要,它影响了人们日常生活的方方面面,与高速公路相比,城市道路的交通组成比较复杂,它分类多、构成多,出现的问题也很多,所以在整个横断面的设计选择上要权衡各方面的利益要求,并实现基本的道路功能,同时注意很多方面的因素,保证城市道路横断面设计的有效性。
一、城市道路横断面布置原则
1、遵守城市规划有关规定
任何工程施工都要在一定的规定范围内进行,城市道路横断面的布置也是一样,要遵守当地的城市规划相关条例,严禁超越城市规划红线,从道路的宽度、等级、性质等方面进行资料的收集分析,并对车辆的组成的行车速度进行考虑,在此基础上要满足相关的城市规划要求,不能违规违章的进行道路横断面的设计。
2、保证机动车与行人的安全通畅
对于道路的设计来说,最重要的就是处理好机动车和行人的关系和它们本身各自的规则,要保证机动车和行人的道路安全,设置相应的防护设施,减少机动车与行人之间的交通矛盾。
3、注重道路绿化设施
城市道路的绿化设施能够在一定程度上美化城市环境、优化城市形象,并能在交通安全和道路分类中扮演重要的角色。应该要注重道路绿化设施的建设,灵活使用各种植物,充分在机动车、自行车和人行道上进行铺设,既可以做不同横断面的衔接部分,又可以做横断面其他组成部分的备用地。
4、道路排水系统等其他管道铺设
城市道路的拍手系统至关重要,也是道路交通安全稳定的重要因素之一,尤其是在雨水多发的季节,如果城市道路的排水系统不畅,就会对机动车、自行车和行人的交通带来极大的不便,在设计道路横断面的过程中,要关注排水系统的设计,保证城市道路排水系统的稳定。
5、注意成本经济性
任何的建设都必须要投入相关的资金才能保证整个工程的顺利实施,资金投入是十分重要的一环,没有一定量资金的投入就没有整个道路建设的良好设计施工。尤其是在现在这个提倡节能环保的社会发展形势下,能在保证设计质量的同时逐渐降低资金投入并取得较高的经济效益是我们所追求的目标,争取设计的道路横断面形式能用最少的资金换取最大的经济效益。
二、城市道路横断面形式类型
城市道路横断面形式有四种类型,即单幅路形式、双幅路形式、三幅路形式和四幅路形式。下面一一对这四种形式做详细的分析。
1、单幅路形式
单幅路形式主要应用于路幅较窄,一般为40米以内,交通量较小,机动车数量不多,并且混合行驶四车道已经能满足要求的情况,其主要应用功能仅次干路和支路。
2、双幅路形式
双幅路是对于机动车数量较多,相反非机动车数量较少的道路,并且它对车速也有一定的要求,这种横断面的类型能够极大的减少逆向行驶车辆的相互干扰,尤其是当视线不太好的时候,这样的路段可以大大的减少相关的交通事故的产生,并且对于一些城市来说,能提高机动车的通行速度。
3、三幅路形式
这种横断面形式的道路主要是用于路幅较宽,一般在40米以上,并且机动车的数量较多,交通量大的情形下。它适用于城市交通量较大的地带,但是相对于一些用地紧张、非机动车较少的山城道路来说,实用性则不明显。
4、四幅路形式
四幅路形式中,机动车数量多、速度快,能在很大程度上解决一定的交通分向和流量问题,并且这种道路横断面形式适用范围广,基本上有条件的城市都把这样的横断面用语城市道路主干道的设计中。
三、城市道路横断面形式类型优缺点分析
1、交通安全
交通安全是城市道路横断面设计中一个重要的考量因素,因为它涉及到人身安全这个重要的部分。在这个方面,三幅路有其独到的优势,它能利用分隔带发挥行人过街的安全岛的作用,这对行人道路的安全增加了保障。
2、行车速度
在行车速度上,三幅路由于可以做到机动车和非机动车合理分流,所以车速较高,但是相比之下的单幅路和双幅路,由于机动车和非机动车混合行驶,这大大增加了单位道路的整体流量,并且由于数量多,所以在控制上也不能完全进行合理的分配,行驶速度跟不上,较为缓慢。
3、绿化环境
环境的绿化工作是一个城市市容市貌的重要方面,尤其在公路的建设中,一定量的绿化环境工作还能为道路带来遮阴的效果,这一点上,三幅路面较为有优势,因为有周边环境绿化的作用,整个非机动车道可以除了在十字路口处都能被绿化覆盖的效果。
4、资金投入
在同等通行能力的比较下,由于单幅路所占用的土地量较少,因为相应的建筑投资也就较少。但是,从整体经济效益的角度来看,因为三幅路实行了机动车和非机动车的分流,所以在通行速度上远远超过了单幅路和双幅路,再加上三幅路整体道路修改灵活,所以从长远的角度来看,其整体的经济效益在时间上会比其他几种更具有竞争优势。
综合来说,本文主要从城市道路横断面的布置原则、形式类型和优缺点三方面进行分析,权衡各方面的利益要求,实现基本的道路功能,注意多方面因素,以保证城市道路横断面设计的有效性。
参考文献:
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