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宾利欧陆飞驰系列，彰显精致高雅的魅力，不仅提供极为舒适的环境，并让客户拥有展现个性的机会。马力高达610匹的欧陆飞驰Speed系列（英国宾利汽车有史以来最强劲的4门轿车）也将成为业界领先的12缸豪华轿车，提供宾利一贯纯净的驾驶体验和绝佳性能，承载着宾利的“Speed”传奇。
欧陆飞驰是宾利汽车这一有着悠久造车传统和赛车历史的汽车品牌永葆魅力与吸引力的代表作，也是宾利品牌历久弥新、不断进取的一个巅峰。欧陆飞驰自上市以来，就一直成为宾利非凡的成功范例。将超卓的产品性能、高贵的豪华气质、精巧的工艺、时尚的风格和四门车的实用性融于一体，造就欧陆系列在市场中无可比拟的吸引力。欧陆飞驰系列已成为全球最成功的12缸豪华轿车，是宾利再造辉煌功不可没的一页。欧陆飞驰系列风格不仅秉承宾利一贯的低调细致，更同时带来了革命性的变化，而且更加实用。在车前端部分，全新亮面镀铬合金格栅更加直立，且拥有更明显的直角边缘，造就了宾利汽车与众不同的外形。车厢更加雅致
自上市之后，欧陆飞驰车型因车厢的雅致而获得了良好的声誉。为了推出这一经典系列，宾利工程小组承担了在此基础上再铸辉煌的重任，并创造了独特的车厢氛围，从而使其拥有了高雅的气质和极佳的舒适感。改进的关键在于，在欧陆飞驰系列现有的先进噪声抑制技术的基础上进行全面的改进。复杂的双层玻璃窗是自产品上市以来一直使用的标准部件，目前在侧窗和后车窗使用的都是成熟的吸音内层。除此之外，新型的三层式吸音车身底盘和车轮拱罩衬里也可吸收路上的噪音。
重新设计的排气系统有了更大的改进，并保持了排气音的运动感和上中音的特征。所有这些变化真正地造就了车厢高雅的气质。宾利车身和装饰工程部门主管Peter Guest介绍了此声音管理的效果；“我们为欧陆飞驰业界领先的车厢的优雅精致而感到无比的自豪。它不仅拥有超强的隔音效果，而且运动特征和与道路相连的感觉也未有丝毫减少。”
更好的驾驶性能和行驶舒适感
欧陆飞驰系列的核心是宾利6升W12缸双涡轮增压发动机，这是一款外形最小巧的量产12气缸发动机。48气门头使用了四个凸轮轴和连续可变气门正时系统。功率的传送将通过大功率的ZF六速自动传动系统。W12缸发动机可在每分钟5100转下持续地提供560匹的动力，而从1600转开始到几乎整个转速范围内，最大的扭矩可达650牛顿米。与所有的欧陆车型一样，欧陆飞驰系列在前面采用了复杂的四连杆悬吊系统，而在后面采用了梯形的多连杆式悬吊系统。悬吊系统的主要部分均由重量较轻的铝制成，转向操纵更利落，路面感觉更舒适。主动平衡式空气弹簧可根据路面情况标准、持续地监控和调整车身高度和减震效果。卓越的行驶平顺性和舒适感正是欧陆飞驰系列的目标之所在，为了成功达到这个目标，宾利的工程师们反复调校了弹簧和保险杠设置并引入了一款定制的新型19英寸培耐力P-Zero UHP轮胎。19英寸轮胎采用了与2008欧陆GT Speed系列产品所用20英寸高性能轮胎相同的技术，是专门用来增强汽车行驶舒适感和噪音抑制的，同时还可提供出色的抓地性能和灵活性。速度感应式电子转向系统的液压动力经过了反复调整，可减少摩擦，增强汽车转向感觉，提高转向反应能力。大功率的高级电子稳定控制（ESP）8.1系统采用了新的“运动牵引”模式，减少了低速下ESP的干扰，同时还使轿车拥有更强的互动和控制感，而且无需强行制动即可提供足够的牵引力。
现在，两款欧陆飞驰车型均可采用宾利汽车自动巡航控制系统（ACC）。与传统巡航控制系统一样，ACC可让汽车以选定的“设置速度”行驶，波动范围极小。而通过远程雷达传感器，该系统还可监控前方的路面状况。当发现车速较慢的车辆时，它会自动检测刹车和加速器，以保持选定的“时距”。“时距”还可控制轿车的动态反应。时距越大，加速和刹车操作越容易，因此可通过调整ACC系统采适应自己的驾驶方式和交通状况。ACC也可应用于“运动模式”，通过排文件杆档位选择加以控制，能进一步增强动态反应能力。所有欧陆飞驰车型都装备了大型刹车配件，且使用了405毫米×36毫米前通风刹车盘和335毫米×22毫米的后刹车盘。宾利的碳陶瓷刹车盘首次用于欧陆飞驰系列。此刹车拥有420毫米×40毫米的交叉钻孔前刹车盘和356毫米×28毫米的后刹车盘以及入活塞卡钳，只可与20英寸的合金轮圈结合使用。重量较轻、防褪色刹车系统最大程度地减少了高温环境下刹车盘的扭曲和变形。在正常的驾驶条件下，刹车盘将与汽车的使用寿命一样，而刹车皮的使用寿命则为标准系统的两倍。将汽车的旋转和非悬挂重量减轻20公斤，同样可提高转向的准确性并使驾驶者操控更加轻松。底盘和动力工程部门主管Brian Gush评论道：“欧陆飞驰系列秉承了宾利的优秀传统，提供了无限动力，而在行驶平顺性和舒适感方面的重大改进更是不负其永远追求世界级奢华风格的良好声誉。Speed车型极大地释放了我们的创造激情，它性能超凡，绝对会给驾驶者带来美妙的享受。”
驾驶室更加舒适，客户操控更加方便
欧陆飞驰2009系列是第一款采用了新型宾利Naim音响系统产品，使客户在车内也可尽情地享受美妙的音效。此系统由著名的英国高质音响制造商Naim专门为宾利设计，使用了1100瓦的扩音器（汽车内可装备的世界上功率最大的量产设备）和15个扬声器。扬声器驱动装置将由Naim根据宾利系列产品各种车型的车厢进行专门定制，提供独特、个性化的音效体验。宾利还是第一家在音响系统中使用新一代数码讯恩处理器（OSP）的汽车制造商，提供了更好的听觉体验。所有型号的汽车都将耳机作为标准配备，这样，后面的乘客也可以控制车厢内的信息娱乐系统。可选的iPod、MP3和USB等新接口都位于储物箱内。客户可通过这些接口将个人的音乐连接到车内的信息娱乐系统。如果连接的是iPod接口，则会在信息娱乐系统上显示相应的音轨。这完美地弥补了可选后座娱乐包的不足，而后座娱乐包含有两个固定到座椅头枕上的7英寸LCD液晶屏幕、一个6-DVD换碟器和两套耳机。现在，后座娱乐系统还采用了功能增强的遥控装置。为了更好地进行停车及距离控制，宾利汽车还引入了更多方便驾驶的部件。固定于控制台的信息娱乐屏上显示出新颖的图标，配合音频信号，缔造完美视听娱乐。所有全新欧陆飞驰车型还对车厢内饰进行了重大改进。所有全新车型的座位都重新进行了精心设计，采用了多层座位结构和各种材料，这一切都是为了给客户提供最舒适的环境。座椅是根据最新的车身塑形数据库进行设计和构造的，前后座椅都拥有最适宜的座椅形状。除此之外，后座软垫还加长了40毫米，以增加客户的选择，让客户更加舒适。要求五座配置的欧陆飞驰系列客户，从现在起可选择这样的后座配置：两侧的位置完全可调，而中间的座椅固定。外侧座椅拥有完美的腰部调节以及加热和按摩功能，此外，它还配有一个设备以用来调节前方座椅的位置，使乘客获得更大的脚部空间。座椅的通风配置也可以额外选择。
欧陆飞驰系列的车厢早因其内饰的精致工艺而名声远扬，现在更为高端市场的客户提供无与伦比的个性选择机会，气派更是奢华无比。这源于广泛的开发计划，而此计划将最新的生产技术和宾利工匠在英国克鲁郡车厂的超凡工艺完美结合在一起。欧陆飞驰客户现在可以选择多种精美的手工饰件。这些饰件包括车门梭梁的镀铬合金饰件以及现代和传统设计风格的复杂镶嵌细工木饰，形成了独特、个性化的外观。现代风格的饰件含有车门梭梁的木饰，而传统风格的饰件则主要含汽车仪表板。车门梭梁和上中央控制台的木饰饰件。两种风格的饰件都可使用胡桃木和栗木材料。为了进一步增强内饰的规格，可选配座椅滚边，并且可根据内饰皮革对比或非对比的颜色进行选配。此外，内饰皮革颜色的新组合使客户更容易展现个性。车门梭梁和下车门嵌板现在可以搭配皮革装饰，而中门护垫和扶手则仍然搭配主要的皮草颜色，从而创造全新的双色调效果。
欧陆飞驰是宾利汽车这一有着悠久造车传统和赛车历史的汽车品牌永葆魅力与吸引力的代表作，也是宾利品牌历久弥新、不断进取的一个巅峰。欧陆飞驰自上市以来，就一直成为宾利非凡的成功范例。将超卓的产品性能、高贵的豪华气质、精巧的工艺、时尚的风格和四门车的实用性融于一体，造就欧陆系列在市场中无可比拟的吸引力。欧陆飞驰系列已成为全球最成功的12缸豪华轿车，是宾利再造辉煌功不可没的一页。欧陆飞驰系列风格不仅秉承宾利一贯的低调细致，更同时带来了革命性的变化，而且更加实用。在车前端部分，全新亮面镀铬合金格栅更加直立，且拥有更明显的直角边缘，造就了宾利汽车与众不同的外形。车厢更加雅致
自上市之后，欧陆飞驰车型因车厢的雅致而获得了良好的声誉。为了推出这一经典系列，宾利工程小组承担了在此基础上再铸辉煌的重任，并创造了独特的车厢氛围，从而使其拥有了高雅的气质和极佳的舒适感。改进的关键在于，在欧陆飞驰系列现有的先进噪声抑制技术的基础上进行全面的改进。复杂的双层玻璃窗是自产品上市以来一直使用的标准部件，目前在侧窗和后车窗使用的都是成熟的吸音内层。除此之外，新型的三层式吸音车身底盘和车轮拱罩衬里也可吸收路上的噪音。
重新设计的排气系统有了更大的改进，并保持了排气音的运动感和上中音的特征。所有这些变化真正地造就了车厢高雅的气质。宾利车身和装饰工程部门主管Peter Guest介绍了此声音管理的效果；“我们为欧陆飞驰业界领先的车厢的优雅精致而感到无比的自豪。它不仅拥有超强的隔音效果，而且运动特征和与道路相连的感觉也未有丝毫减少。”
更好的驾驶性能和行驶舒适感
欧陆飞驰系列的核心是宾利6升W12缸双涡轮增压发动机，这是一款外形最小巧的量产12气缸发动机。48气门头使用了四个凸轮轴和连续可变气门正时系统。功率的传送将通过大功率的ZF六速自动传动系统。W12缸发动机可在每分钟5100转下持续地提供560匹的动力，而从1600转开始到几乎整个转速范围内，最大的扭矩可达650牛顿米。与所有的欧陆车型一样，欧陆飞驰系列在前面采用了复杂的四连杆悬吊系统，而在后面采用了梯形的多连杆式悬吊系统。悬吊系统的主要部分均由重量较轻的铝制成，转向操纵更利落，路面感觉更舒适。主动平衡式空气弹簧可根据路面情况标准、持续地监控和调整车身高度和减震效果。卓越的行驶平顺性和舒适感正是欧陆飞驰系列的目标之所在，为了成功达到这个目标，宾利的工程师们反复调校了弹簧和保险杠设置并引入了一款定制的新型19英寸培耐力P-Zero UHP轮胎。19英寸轮胎采用了与2008欧陆GT Speed系列产品所用20英寸高性能轮胎相同的技术，是专门用来增强汽车行驶舒适感和噪音抑制的，同时还可提供出色的抓地性能和灵活性。速度感应式电子转向系统的液压动力经过了反复调整，可减少摩擦，增强汽车转向感觉，提高转向反应能力。大功率的高级电子稳定控制（ESP）8.1系统采用了新的“运动牵引”模式，减少了低速下ESP的干扰，同时还使轿车拥有更强的互动和控制感，而且无需强行制动即可提供足够的牵引力。
现在，两款欧陆飞驰车型均可采用宾利汽车自动巡航控制系统（ACC）。与传统巡航控制系统一样，ACC可让汽车以选定的“设置速度”行驶，波动范围极小。而通过远程雷达传感器，该系统还可监控前方的路面状况。当发现车速较慢的车辆时，它会自动检测刹车和加速器，以保持选定的“时距”。“时距”还可控制轿车的动态反应。时距越大，加速和刹车操作越容易，因此可通过调整ACC系统采适应自己的驾驶方式和交通状况。ACC也可应用于“运动模式”，通过排文件杆档位选择加以控制，能进一步增强动态反应能力。所有欧陆飞驰车型都装备了大型刹车配件，且使用了405毫米×36毫米前通风刹车盘和335毫米×22毫米的后刹车盘。宾利的碳陶瓷刹车盘首次用于欧陆飞驰系列。此刹车拥有420毫米×40毫米的交叉钻孔前刹车盘和356毫米×28毫米的后刹车盘以及入活塞卡钳，只可与20英寸的合金轮圈结合使用。重量较轻、防褪色刹车系统最大程度地减少了高温环境下刹车盘的扭曲和变形。在正常的驾驶条件下，刹车盘将与汽车的使用寿命一样，而刹车皮的使用寿命则为标准系统的两倍。将汽车的旋转和非悬挂重量减轻20公斤，同样可提高转向的准确性并使驾驶者操控更加轻松。底盘和动力工程部门主管Brian Gush评论道：“欧陆飞驰系列秉承了宾利的优秀传统，提供了无限动力，而在行驶平顺性和舒适感方面的重大改进更是不负其永远追求世界级奢华风格的良好声誉。Speed车型极大地释放了我们的创造激情，它性能超凡，绝对会给驾驶者带来美妙的享受。”
驾驶室更加舒适，客户操控更加方便
欧陆飞驰2009系列是第一款采用了新型宾利Naim音响系统产品，使客户在车内也可尽情地享受美妙的音效。此系统由著名的英国高质音响制造商Naim专门为宾利设计，使用了1100瓦的扩音器（汽车内可装备的世界上功率最大的量产设备）和15个扬声器。扬声器驱动装置将由Naim根据宾利系列产品各种车型的车厢进行专门定制，提供独特、个性化的音效体验。宾利还是第一家在音响系统中使用新一代数码讯恩处理器（OSP）的汽车制造商，提供了更好的听觉体验。所有型号的汽车都将耳机作为标准配备，这样，后面的乘客也可以控制车厢内的信息娱乐系统。可选的iPod、MP3和USB等新接口都位于储物箱内。客户可通过这些接口将个人的音乐连接到车内的信息娱乐系统。如果连接的是iPod接口，则会在信息娱乐系统上显示相应的音轨。这完美地弥补了可选后座娱乐包的不足，而后座娱乐包含有两个固定到座椅头枕上的7英寸LCD液晶屏幕、一个6-DVD换碟器和两套耳机。现在，后座娱乐系统还采用了功能增强的遥控装置。为了更好地进行停车及距离控制，宾利汽车还引入了更多方便驾驶的部件。固定于控制台的信息娱乐屏上显示出新颖的图标，配合音频信号，缔造完美视听娱乐。所有全新欧陆飞驰车型还对车厢内饰进行了重大改进。所有全新车型的座位都重新进行了精心设计，采用了多层座位结构和各种材料，这一切都是为了给客户提供最舒适的环境。座椅是根据最新的车身塑形数据库进行设计和构造的，前后座椅都拥有最适宜的座椅形状。除此之外，后座软垫还加长了40毫米，以增加客户的选择，让客户更加舒适。要求五座配置的欧陆飞驰系列客户，从现在起可选择这样的后座配置：两侧的位置完全可调，而中间的座椅固定。外侧座椅拥有完美的腰部调节以及加热和按摩功能，此外，它还配有一个设备以用来调节前方座椅的位置，使乘客获得更大的脚部空间。座椅的通风配置也可以额外选择。
欧陆飞驰系列的车厢早因其内饰的精致工艺而名声远扬，现在更为高端市场的客户提供无与伦比的个性选择机会，气派更是奢华无比。这源于广泛的开发计划，而此计划将最新的生产技术和宾利工匠在英国克鲁郡车厂的超凡工艺完美结合在一起。欧陆飞驰客户现在可以选择多种精美的手工饰件。这些饰件包括车门梭梁的镀铬合金饰件以及现代和传统设计风格的复杂镶嵌细工木饰，形成了独特、个性化的外观。现代风格的饰件含有车门梭梁的木饰，而传统风格的饰件则主要含汽车仪表板。车门梭梁和上中央控制台的木饰饰件。两种风格的饰件都可使用胡桃木和栗木材料。为了进一步增强内饰的规格，可选配座椅滚边，并且可根据内饰皮革对比或非对比的颜色进行选配。此外，内饰皮革颜色的新组合使客户更容易展现个性。车门梭梁和下车门嵌板现在可以搭配皮革装饰，而中门护垫和扶手则仍然搭配主要的皮草颜色，从而创造全新的双色调效果。