【摘 要】
:
针对立式铣床加工的过程中,被加工表面与基准面不平行时,需要对加工平面使用百分表找正,存在速度慢、效率低、影响加工效率的问题,提出一种平面找正装置设计方案.通过对典型零件的结构分析,给出工艺设计及应用要点,经过在真实加工环境进行应用验证,满足了加工要求,达到了提高加工效率的目的.
【机 构】
:
江苏安全技术职业学院,江苏 徐州 221011
论文部分内容阅读
针对立式铣床加工的过程中,被加工表面与基准面不平行时,需要对加工平面使用百分表找正,存在速度慢、效率低、影响加工效率的问题,提出一种平面找正装置设计方案.通过对典型零件的结构分析,给出工艺设计及应用要点,经过在真实加工环境进行应用验证,满足了加工要求,达到了提高加工效率的目的.
其他文献
采用Q345钢制作成紧凑拉伸试样,并在裂纹萌生后进行超载.通过疲劳裂纹扩展试验,研究高超载比超载对疲劳裂纹扩展速率的影响,分析其延寿机理.研究发现:较高的超载比使试样引入了残余压应力,使得有效应力强度因子降低至应力强度因子门槛值附近.可以降低疲劳裂纹扩展速率,抑制裂纹扩展,延长试样的疲劳寿命,通过此方法提高了含裂纹结构的使用寿命.
针对锁紧机构保持架在恶略环境下,反复振动过程中保持架上钢球脱落问题,提出了一种新型防脱落保持架设计方案,重点介绍了锁紧机构中保持架的工作形式,通过ANSYS进行有限元仿真分析,得出新型保持架结构满足刚强度要求以及热变形要求,且在随机振动6.06 g条件位移小,能有效免锁紧机构直线运动时钢球从外部脱落的可能,提高了锁紧机构工作过程中的可靠性与安全性.
针对特殊结构铸造压力容器,按照常规设计往往无法完成结构准确计算,通过模型转换后的估算可能会导致结果过于保守,结构过于笨重,造成不必要浪费的问题,结合实践探讨了除有限元分析设计外的验证性爆破试验过程,通过验证试验实现结构优化,可得到安全经济的结构,实现材料价值的最优利用.
超轻多孔金属材料具有体积密度小、相对质量轻、比表面积大、比力学性能高、阻尼性能好等特性,可应用于机载电子系统散热,达到强化散热的效果.针对超轻多孔金属材料建立了十四面体精细结构模型、强迫对流换热模型,开展了对流换热仿真及实验测试验证,结果表明多孔金属材料可以有效增强扰流,提高换热性能.基于超轻多孔金属材料十四面体结构单胞精细对流数值仿真模型的仿真结果与实验值误差在15%以内.
为了深入研究卡丽娜(Kalina)循环系统中板壳式蒸发器的氨水侧入口结构形式对板式热交换器性能的影响,通过固定进口流量,调整氨水侧入口结构形式,对比分析了三种不同氨水侧入口结构形式下对板壳式蒸发器氨水侧流场分布情况的影响.采用Fluent数值模拟的方法,对氨水侧进口结构形式进行调整、对比、分析,进而确氨水侧入口的最佳结构参数,为卡丽娜(Kalina)循环系统中板壳式蒸发器的性能优化设计提供基础.
针对测井作业时需要的测井车辆多问题,本着节省资源,降低测井作业成本的原则,提出了多功能测井车设计方案.车体举升装置采用了翻转式双桅杆结构,桅杆上还增加了支腿结构;该车研制成功后进行了整车定型试验,同时由第三方机构对桅杆举升装置进行了型式试验.试验完成后该车在长庆油田和辽河油田现场进行测井作业,使用结果表明多功能测井车可以独立完成测井作业,测井作业时可以节省1台汽车起重机的经济成本.
针对农户手工配置农药造成的环境污染、伤害人体、配药效率低以及因剂量控制不准确致使药效不明显等问题,设计开发了一种新型高效环保农药配置装置.重点介绍了产品的组成及功能实现,通过试验及试用操作者使用反映良好,此技术可以在现有背负式喷雾器上直接安装使用,也可以推广应用到在多种形式的喷雾器上,更换农药速度快,工作稳定可靠,绿色无污染,为山区或丘陵地区农户农药配置提供了技术支持.
环保领域中垃圾的分类处理是核心环节.智能垃圾分拣车可以准确、及时的对生活、工业垃圾进行识别、分类和处理.根据智能垃圾分拣车的目标单元、分拣控制单元以及组装测试等方面的探究,提出一种智能垃圾分拣小车系统设计方案,通过智能垃圾分拣车的目标单元、分拣控制单元以及组装测试、分析试验,最后验证了设计的合理性,达到了垃圾从生产到投放、运输、处理的整个过程的目标,为优化垃圾分类处理设备设计工作提供参考.
在现代制造加工过程中自动化生产线的应用越来越广泛,由于产品外形具有复杂性与特殊性的特点,制约了生产线上智能机械手自动抓取技术的应用,也影响了智能化生产线的发展与推广.针对实际生产中所遇到形状有差异的零件难以适应同一生产线的问题,提出设计新型自动抓取夹具的方案,通过有效实施,解决了工业产品外形不规则及不同零件重叠所产生的自动抓取困难的问题,杜绝了因瓶颈工序的产生而无法使用自动化生产线的现象.
基于第六届江苏省工程能力训练竞赛项目,自主设计并制作1台具有方向控制功能的无碳势能驱动车,行走过程中按照转向机构的控制在相应的轨迹上运动,且完成所有运动所用能量均由重力势能转换,不使用任何其他形式的能量.采用UG以及Matlab等软件对无碳小车进行结构创新设计以及优化分析.经实践装配验证,小车能够完成规定绕桩活动,验证了优化的可行性.