【摘 要】
：
在高速公路沥青混凝土路面结构中,以ATB、AC、SMA和排水性沥青混凝土路面结构(OGFC)最为常见。由于各混合料材料组成不同,拌和楼的生产能力也有很大的差别。结合多年的施工、
论文部分内容阅读
在高速公路沥青混凝土路面结构中,以ATB、AC、SMA和排水性沥青混凝土路面结构(OGFC)最为常见。由于各混合料材料组成不同,拌和楼的生产能力也有很大的差别。结合多年的施工、管理经验,以日工NBD320型拌和楼为例,对不同结构类型的沥青混合料拌和能力进行了总结对比研究,供参考。
In highway asphalt concrete pavement structure, ATB, AC, SMA and drainage asphalt concrete pavement structure (OGFC) are the most common. Due to the different composition of the material mixture, mixing floor production capacity is also very different. Combined with many years of construction and management experience, taking NBK320 mixing plant as an example, the contrastive research on asphalt mixing capacity with different types of structures is summarized for reference.
其他文献
为了客观评价强夯振动对周围房屋的影响程度,采用数字地震设备,通过现场测试及数据处理,量化分析其对周围民房产生的影响。
In order to objectively evaluate the impact o
不久前 ,国家经贸委节能降耗示范项目——国产首台 130吨循环流化床锅炉在河北秦皇岛北山发电厂正式投入商业运行并网发电。这台锅炉是我国首台具有自主知识产权的国产 130吨
结合实际工程,介绍了振冲碎石桩的基本加固原理和施工工艺。
Combined with the actual project, the basic principle and construction technology of vibro replacement
为了检验半刚性基层施工中压实质量的稳定性,通过概率分布规律,提出控制图分析、正态分布下的方差分析和假设检验方法,并根据数据分析繁复的问题开发了相关运算程序。
In or
从压实原理的角度出发,介绍了各种压实方法。通过对振荡压实特点的分析,解析了振荡压路机与压实材料相互作用的动力学模型。利用振荡压路机与热沥青混合料相互作用过程的现场
西安咸阳国际机场专用高速公路上面层为排水性沥青混凝土路面,因而对路面基层裂缝的防治提出更高要求。骨架密实型二灰碎石结构具有后期强度高、裂缝少等优点,但其碎石含量大
普通沥青混凝土路面黏层油洒布量一般为0.3~0.5 kg/m2。西安咸阳国际机场专用高速公路上面层采用排水性沥青混凝土路面,为了确保层间封水黏结效果,经过性能试验优选,确定采用
结合西安咸阳国际机场专用高速公路工程,详细介绍了橡胶沥青碎石防水封层的设计方法和施工工艺,并探讨了橡胶沥青碎石防水封层质量控制要点。经封层实际施工和对比试验,验证
以图像处理技术为基础 ,探讨了深度获取的基本方法 ,选取原煤仓煤位作为监测对象 ,提出用辅助光源法来实现煤仓煤位信息的监测 ,给出了辅助光源法获取深度信息的算法公式。通过理论分析和计算 ,结果表明所识别的煤位高度信息可为输煤程控系统提供关键的控制依据 ,为电厂运行提供一种可直观显示、具有智能判断特性的煤位测量方法。
排水性沥青混凝土路面与普通沥青混凝土路面相比,具有排水、抗滑、降噪及提高行车安全等优点。排水性沥青混合料的拌制质量是保证路面施工质量的基础。通过西安咸阳国际机场