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针对传统风险事件异常防治措施决策方法的不足，借助Dempster-Sharer理论，建立了一个基于风险效益理论的决策模型．该模型首先对前期类似工程资料和风险事件现状进行统计分析，确定不同决策下风险事件后期需补救的概率及费用；再结合决策者的风险厌恶程度，确定风险事件后期发生异常的综合概率；比较不同措施组合下的的风险效益，将效益最大的方案作为最优决策方案，并借助灵敏度分析方法，对决策结论的可靠度进行评价．最后以佛山“一环”减少工后沉降的措施决策为例，演示了该模型的使用过程，验证了模型的实用性．