【摘 要】
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为探究汽车产业兼并重组的市场影响和社会福利效应,本文将数值模拟方法应用于经济分析,建立Logit模型,利用中国乘用车市场2008～2017年数据,进行市场需求估计、价格弹性计算和
【机 构】
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西北大学经济管理学院,陕西西安710127;湖北汽车工业学院经济管理学院,湖北十堰442002;西北大学现代学院商学院,陕西西安710130;湖北汽车工业学院经济管理学院,湖北十堰,442002
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为探究汽车产业兼并重组的市场影响和社会福利效应,本文将数值模拟方法应用于经济分析,建立Logit模型,利用中国乘用车市场2008～2017年数据,进行市场需求估计、价格弹性计算和边际成本估计,以此为基础,对五大主要乘用车企业兼并重组效应进行数值模拟,并将模拟并购结果同实际并购进行对比分析.数值模拟结果表明,产品的边际成本与价格正相关,与市场份额负相关;兼并重组企业的价格涨幅高于非兼并重组企业,重组前市场份额高低将会影响重组后价格涨幅;兼并重组后企业利润水平会上升,但消费者福利将下降.文章据此对中国汽车产业兼并重组从供求、边际成本及社会福利等不同层面提出政策建议,力求为新一轮兼并重组政策的制定和实施提供有益参考.此外,模拟过程体现了Logit模型的稳定性和可靠性.
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