【摘 要】
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可替代9％Ni钢的节镍型低温钢已经成为LNG储罐用钢的重要发展方向,其焊接性和接头低温性能广受关注.针对20 mm厚LNG储罐用7％Ni钢的SMAW接头,进行微观组织观察和低温力学性能测试.试验发现,Cr、Mo元素含量的增加并没有对节镍钢的焊接性产生显著影响,焊缝成形良好,焊缝金属具有较好的强度和低温韧性,一次热循环粗晶区为粗大的板条马氏体和长条状M-A组元,多次热循环粗晶区为细小的回火马氏体和细小的M-A组元.低温(-196℃)拉伸和冲击测试结果表明,接头力学性能均超过欧洲标准EN10028-4的规定值
【机 构】
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上海交通大学上海市激光制造与材料改性重点实验室,上海200240;上海交通大学上海市激光制造与材料改性重点实验室,上海200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240
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可替代9％Ni钢的节镍型低温钢已经成为LNG储罐用钢的重要发展方向,其焊接性和接头低温性能广受关注.针对20 mm厚LNG储罐用7％Ni钢的SMAW接头,进行微观组织观察和低温力学性能测试.试验发现,Cr、Mo元素含量的增加并没有对节镍钢的焊接性产生显著影响,焊缝成形良好,焊缝金属具有较好的强度和低温韧性,一次热循环粗晶区为粗大的板条马氏体和长条状M-A组元,多次热循环粗晶区为细小的回火马氏体和细小的M-A组元.低温(-196℃)拉伸和冲击测试结果表明,接头力学性能均超过欧洲标准EN10028-4的规定值.
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