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为满足车用柴油机要求而研制的Ⅰ号新型调速器，与Ⅰ号泵原钢球式调速器相比，许用最高喷油泵转速由１６００ｒ／ｍｉｎ提高到２０００ｒ／ｍｉｎ，操纵力下降了５７％，增加了负校正机构。发动机试验表明，其加速性和转速稳定性明显提高。
适应车用发动机Ⅰ号泵的新型调速器
【摘 要】
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为满足车用柴油机要求而研制的Ⅰ号新型调速器，与Ⅰ号泵原钢球式调速器相比，许用最高喷油泵转速由１６００ｒ／ｍｉｎ提高到２０００ｒ／ｍｉｎ，操纵力下降了５７％，增加了负校正机构。发动机试验表明，其加速性和转速稳定性明
【机 构】
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无锡油泵油嘴研究所
【出 处】
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内燃机工程
【发表日期】
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1998年1期
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