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摘 要：近年来，随着我国社会建设的不断深入，我国的道路桥梁建设也进入拉人高速发展时期。道路是国民经济的重要命脉，在我国经济发展中发挥着重要作用。本文就施工过程中遇到的常见问题进行分析，并提出相应的解决措施。
关键词：道路；桥梁；施工技术
路桥施工建设与社会生产生活息息相关，也是保障社会经济正常运转的关键，无论是工农业生产运输还是人们的日常工作与生活，都离不开路桥工程建设。目前我国的路桥建设行业发展规模正逐日扩大，路桥建设速度也日渐提高，在追求行业高速发展的同时，路桥施工企业也不能够忽视路桥施工的质量，保证路桥施工质量才是企业赖以生存的基础。为此，路桥施工企业要不断提升路桥施工技术水平，建设出更多高质量的路桥工程。
一、道路桥梁施工技术管理的重要性
在施工的过程中，技术管理是施工中的关键环节，它主要是针对工程施工过程中的技术问题进行修正、协调、检查、监督、指挥和组织等管理。通过技术管理可以让工程保持先进性，采用最新的技术、新器械设备、新工艺、新材料，从而加快工程施工的进度，保障工程施工的质量和安全，提升施工的技术水平，增加单位的經济效益。
技术管理的内容较为广泛，若将质量管理单独考虑，那么其内容包括技术检测、工程安全、工程内业、施工操作技术、施工现场和施工设计等项目。
技术安全不仅需要保证施工人员的人身安全，还应该包括器械设备的安全、施工现场的安全等等。技术检测是进行施工工程数量与质量的自检自查的手段，它能够为工程评定和验收工作提供必要的数据，为工程的实施提供最原始的资料，相关的部门应该给予高度的重视。
二、道路桥梁施工中导致的质量问题
2.1软地基路段预压时间不够，工后沉降过大路面产生较大的不平整和横向裂缝；路基压实度不够和地基处理不当，引起路面产生较多纵向裂缝（沥青路面）或是断板（刚性路面）现象；构造物两端填土压实度不够，引起桥头跳车。
2.2雨水进入面层引起面层网裂、变形和局部松散而形成坑洞；雨水透过面层滞留在基层顶面和基层质量不好引起网裂、变形和坑洞等情况，这种现象较多。
2.3半刚性结构层厚度不足和工艺水平低，使路面产生早期结构性破坏；基层工艺水平不高，平整度差，使沥青面层厚薄相差较大，引起路面平整度较快降低。
2.4面层采用质量不符合要求的沥青，以及基层材料设计和工艺不合适等原因，使面层横向裂缝过多。
2.5面层粒料级配不佳和沥青用量不稳定，开放交通1—2年，行车道就产生轻重不一的泛油现象，使表面粗糙度显著下降，抗滑性能衰减较快，这种现象相当普遍。
2.6沥青混合料矿料级配不佳，细料和沥青用量偏多，使路面产生严重辙槽（车辆大型化和严重超载也是原因之一）。
三、关于提高道路与桥梁施工技术管理的建议
3.1提高施工准备阶段的技术管理
在施工准备阶段，所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件，从而保证施工任务得以顺利进行，它的主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度、要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行，保证工程在规定的工期内交付使用。
3.2完善技术管理制度
组织编制企业生产、技术、设备、安全、环保、质量、计量等管理制度。协调解决生产中出现的重大问题，对生产性指标完成情况进行考核；同时负责对外技术交流，收集有关新产品、新技术、新工艺、新设备等技术信息供领导参考决策。建立以技术负责为首的，自上而下实行技术业务统一领导和分级管理的一个系统，并根据需要设立各级技术管理的职能机构和职能人员，各级职能机构都有明确的职责范围，并建立各级责任制，除此以外，还要建立和健全各项管理制度，只有健全严格的技术管理制度，才能把整个企业的技术管理工作科学地组织起来。
3.3加强监督检查，完善安全管理措施
在工程建设监督检查中，实验室的检验控制功能起着非常重要的作用。对于工地实验室，工程管理人员一定要进行制度化管理，逐步完善实验室报告体系，工程质量一定要现场监理确认达标。施工人员不得违规操作，工程管理人员一定要明确质量验收标准，以确保工程质量。提高技术水平与工作能力，以减少安全隐患。 图纸会审要求要有组织、有领导、有步骤地进行。未经会审的施工图纸不得用于施工。技术交底工作可分级进行，分级管理，目的是使全体参与职工施工进度；提高工程施工质量，保证安全生产和文明生产；合理节约施工资源，降低施工直接成本；加强风险防范意识和变更管理，争取最大工程施工效益。技术革新主要是对陈旧的施工工艺和操作方法进行改革或优化、对施工设备和工具进行改进提高效率、对原材料方面进行改进降低消耗或综合利用、应用先进管理方法、完善施工实用技术等，对于重大技术改造方案和新技术应用方案应作为重大课题系统地进行研究论证，最终企业通过技术组织实施和施工技术革新，不断提高生产水平。
3.4提高工程测量管理
道路与桥梁从工程开工前交接桩开始，经过工程的各个阶段，直至工程竣工测量，都需要有全面、细致、精确的测量工作做保证。为完成测量工作，应建立测量管理组织，配备有相当经验的技术人员、有实际操作能力有上岗证的测量工人，设置相应等级并经检验合格的测量仪器和工具，各级测量组织既要分工明确，又要紧密配合，相互协作共同完成测量工作。对测量仪器的的管理要根据工程内容配备数量、精度上符合要求的测量仪器和工具，并应对测量仪器定期进行检验、校核、发现问题及时处理。导线点、水准点等测量标志是放线定位的依据，也是施工的保证，要对全体施工人员进行教育，加强保护测量标志的意识。
四、道路桥梁施工技术的发展方向
4.1节能化
目前，我国正在倡导工程建设的节能化，而且投入了大量的资金对施工工艺、材料、技术等方面进行节能的研究。我国在对道路桥梁施工技术方面进行了节能型研发，如：防水技术、预应力、混泥土技术、钢筋连接等，取得了相应的成果。在防水方面研究出了改性沥青油毡和三元乙丙橡胶材质，其发展方向是有机材料和复合型材料。而在钢筋连接技术方面逐步发展了对头焊接等技术。在混泥土技术方面则是研究出了竹胶板和塑料板来代替木质材料模板。同时，还研制出了低合金钢的材料，这种新材料有可能还将成为未来钢筋的主要材质。
4.2智能化
由于道路桥梁发挥的作用越来越大，因此，对道路桥梁施工建设的要求也越来越高，如安全性、便捷性等。而且还要考虑到运用一些高科技手段到这个领域当中。如：设置安全防范预警系统、通信系统，并且利用智能化手段对道路桥梁的施工状态进行监管。让施工技术具有了较高的安全性及高精准度。所以道路桥梁施工技术的发展方向势必往智能化的施工技术发展。
4.3管理技术更加现代化
随着新型设备的不断更新应用，管理技术也应该随着技术的应用更新而更新。因此，可以通过信息技术实和高科技的计算机实施施工技术管理。并且通过现代化的监测系统对整个施工过程进行可视化监测，分析数据，然后建立数据库。从而管理人员参考数据，达到降低成本及保证施工的高质量。
五、结束语
在现代化建设中，我们将道路桥梁工程的施工技术及管理进行开放性的学术交流，利用丰富的资源来对路桥工程技术进行改进，就可用社会现有的和创造的资源优势发展路桥工程。当下社会，道路桥梁工程作为我国土木建设中的一项基本工程，有着广阔的发展前景。道路桥梁工程施工技术及质量管理也需要发展改进，充实完善。
参考文献：
[1]罗洪光.浅析道路桥梁施工中的问题及对策[J].科技资讯，2012（08）.
[2]缪吴军.探讨道路桥梁施工技术及存在的问题[J].黑龙江科技信息，2014（02）.
作者简介：
史晓明（1987-），男，助理工程师，大专学历，毕业于甘肃交通职业技术学院，道路与桥梁工程技术专业，主要从事公路监理工作。
关键词：道路；桥梁；施工技术
路桥施工建设与社会生产生活息息相关，也是保障社会经济正常运转的关键，无论是工农业生产运输还是人们的日常工作与生活，都离不开路桥工程建设。目前我国的路桥建设行业发展规模正逐日扩大，路桥建设速度也日渐提高，在追求行业高速发展的同时，路桥施工企业也不能够忽视路桥施工的质量，保证路桥施工质量才是企业赖以生存的基础。为此，路桥施工企业要不断提升路桥施工技术水平，建设出更多高质量的路桥工程。
一、道路桥梁施工技术管理的重要性
在施工的过程中，技术管理是施工中的关键环节，它主要是针对工程施工过程中的技术问题进行修正、协调、检查、监督、指挥和组织等管理。通过技术管理可以让工程保持先进性，采用最新的技术、新器械设备、新工艺、新材料，从而加快工程施工的进度，保障工程施工的质量和安全，提升施工的技术水平，增加单位的經济效益。
技术管理的内容较为广泛，若将质量管理单独考虑，那么其内容包括技术检测、工程安全、工程内业、施工操作技术、施工现场和施工设计等项目。
技术安全不仅需要保证施工人员的人身安全，还应该包括器械设备的安全、施工现场的安全等等。技术检测是进行施工工程数量与质量的自检自查的手段，它能够为工程评定和验收工作提供必要的数据，为工程的实施提供最原始的资料，相关的部门应该给予高度的重视。
二、道路桥梁施工中导致的质量问题
2.1软地基路段预压时间不够，工后沉降过大路面产生较大的不平整和横向裂缝；路基压实度不够和地基处理不当，引起路面产生较多纵向裂缝（沥青路面）或是断板（刚性路面）现象；构造物两端填土压实度不够，引起桥头跳车。
2.2雨水进入面层引起面层网裂、变形和局部松散而形成坑洞；雨水透过面层滞留在基层顶面和基层质量不好引起网裂、变形和坑洞等情况，这种现象较多。
2.3半刚性结构层厚度不足和工艺水平低，使路面产生早期结构性破坏；基层工艺水平不高，平整度差，使沥青面层厚薄相差较大，引起路面平整度较快降低。
2.4面层采用质量不符合要求的沥青，以及基层材料设计和工艺不合适等原因，使面层横向裂缝过多。
2.5面层粒料级配不佳和沥青用量不稳定，开放交通1—2年，行车道就产生轻重不一的泛油现象，使表面粗糙度显著下降，抗滑性能衰减较快，这种现象相当普遍。
2.6沥青混合料矿料级配不佳，细料和沥青用量偏多，使路面产生严重辙槽（车辆大型化和严重超载也是原因之一）。
三、关于提高道路与桥梁施工技术管理的建议
3.1提高施工准备阶段的技术管理
在施工准备阶段，所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件，从而保证施工任务得以顺利进行，它的主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度、要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行，保证工程在规定的工期内交付使用。
3.2完善技术管理制度
组织编制企业生产、技术、设备、安全、环保、质量、计量等管理制度。协调解决生产中出现的重大问题，对生产性指标完成情况进行考核；同时负责对外技术交流，收集有关新产品、新技术、新工艺、新设备等技术信息供领导参考决策。建立以技术负责为首的，自上而下实行技术业务统一领导和分级管理的一个系统，并根据需要设立各级技术管理的职能机构和职能人员，各级职能机构都有明确的职责范围，并建立各级责任制，除此以外，还要建立和健全各项管理制度，只有健全严格的技术管理制度，才能把整个企业的技术管理工作科学地组织起来。
3.3加强监督检查，完善安全管理措施
在工程建设监督检查中，实验室的检验控制功能起着非常重要的作用。对于工地实验室，工程管理人员一定要进行制度化管理，逐步完善实验室报告体系，工程质量一定要现场监理确认达标。施工人员不得违规操作，工程管理人员一定要明确质量验收标准，以确保工程质量。提高技术水平与工作能力，以减少安全隐患。 图纸会审要求要有组织、有领导、有步骤地进行。未经会审的施工图纸不得用于施工。技术交底工作可分级进行，分级管理，目的是使全体参与职工施工进度；提高工程施工质量，保证安全生产和文明生产；合理节约施工资源，降低施工直接成本；加强风险防范意识和变更管理，争取最大工程施工效益。技术革新主要是对陈旧的施工工艺和操作方法进行改革或优化、对施工设备和工具进行改进提高效率、对原材料方面进行改进降低消耗或综合利用、应用先进管理方法、完善施工实用技术等，对于重大技术改造方案和新技术应用方案应作为重大课题系统地进行研究论证，最终企业通过技术组织实施和施工技术革新，不断提高生产水平。
3.4提高工程测量管理
道路与桥梁从工程开工前交接桩开始，经过工程的各个阶段，直至工程竣工测量，都需要有全面、细致、精确的测量工作做保证。为完成测量工作，应建立测量管理组织，配备有相当经验的技术人员、有实际操作能力有上岗证的测量工人，设置相应等级并经检验合格的测量仪器和工具，各级测量组织既要分工明确，又要紧密配合，相互协作共同完成测量工作。对测量仪器的的管理要根据工程内容配备数量、精度上符合要求的测量仪器和工具，并应对测量仪器定期进行检验、校核、发现问题及时处理。导线点、水准点等测量标志是放线定位的依据，也是施工的保证，要对全体施工人员进行教育，加强保护测量标志的意识。
四、道路桥梁施工技术的发展方向
4.1节能化
目前，我国正在倡导工程建设的节能化，而且投入了大量的资金对施工工艺、材料、技术等方面进行节能的研究。我国在对道路桥梁施工技术方面进行了节能型研发，如：防水技术、预应力、混泥土技术、钢筋连接等，取得了相应的成果。在防水方面研究出了改性沥青油毡和三元乙丙橡胶材质，其发展方向是有机材料和复合型材料。而在钢筋连接技术方面逐步发展了对头焊接等技术。在混泥土技术方面则是研究出了竹胶板和塑料板来代替木质材料模板。同时，还研制出了低合金钢的材料，这种新材料有可能还将成为未来钢筋的主要材质。
4.2智能化
由于道路桥梁发挥的作用越来越大，因此，对道路桥梁施工建设的要求也越来越高，如安全性、便捷性等。而且还要考虑到运用一些高科技手段到这个领域当中。如：设置安全防范预警系统、通信系统，并且利用智能化手段对道路桥梁的施工状态进行监管。让施工技术具有了较高的安全性及高精准度。所以道路桥梁施工技术的发展方向势必往智能化的施工技术发展。
4.3管理技术更加现代化
随着新型设备的不断更新应用，管理技术也应该随着技术的应用更新而更新。因此，可以通过信息技术实和高科技的计算机实施施工技术管理。并且通过现代化的监测系统对整个施工过程进行可视化监测，分析数据，然后建立数据库。从而管理人员参考数据，达到降低成本及保证施工的高质量。
五、结束语
在现代化建设中，我们将道路桥梁工程的施工技术及管理进行开放性的学术交流，利用丰富的资源来对路桥工程技术进行改进，就可用社会现有的和创造的资源优势发展路桥工程。当下社会，道路桥梁工程作为我国土木建设中的一项基本工程，有着广阔的发展前景。道路桥梁工程施工技术及质量管理也需要发展改进，充实完善。
参考文献：
[1]罗洪光.浅析道路桥梁施工中的问题及对策[J].科技资讯，2012（08）.
[2]缪吴军.探讨道路桥梁施工技术及存在的问题[J].黑龙江科技信息，2014（02）.
作者简介：
史晓明（1987-），男，助理工程师，大专学历，毕业于甘肃交通职业技术学院，道路与桥梁工程技术专业，主要从事公路监理工作。