【摘 要】
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结合九江长江公路大桥索塔工程,采用致密配合比方法对C50高性能清水混凝土进行了配合比设计,通过试验验证了混凝土的性能。试验结果表明:粉煤灰填充细骨料的填塞率α为13%,粉
【机 构】
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江西省交通运输厅九江长江公路大桥项目建设办公室,武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室,南昌大学建筑工程学院
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结合九江长江公路大桥索塔工程,采用致密配合比方法对C50高性能清水混凝土进行了配合比设计,通过试验验证了混凝土的性能。试验结果表明:粉煤灰填充细骨料的填塞率α为13%,粉煤灰与细骨料混合物填充粗骨料的填塞率β为45%时,粉煤灰-细骨料-粗骨料粒料系统达到最密实堆积;水泥浆的富裕系数n为1.3和1.35时,设计出的高性能混凝土的工作性、力学性能和耐久性均满足索塔工程的设计和施工要求,且经济性较优。混凝土在索塔工程中的应用效果良好,索塔混凝土的外观质量完全达到了清水混凝土的质量要求。
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