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本文以南京至句容城际轨道交通越肖杆河的（33+55+33）m 连续U 梁为例，利用ANSYS18.0 程序建立实体单元模型，对比按曲线线型建模计算的结果和按直线计算结果的差异，详细分析结构受力状态、应力分布和变形规律，深入了解连续U 型与箱型组合梁的受力和变形特性，指导结构设计和施工。
南京至句容城际轨道交通连续U梁设计研究
【摘 要】
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本文以南京至句容城际轨道交通越肖杆河的（33+55+33）m 连续U 梁为例，利用ANSYS18.0 程序建立实体单元模型，对比按曲线线型建模计算的结果和按直线计算结果的差异，详细分析结构受力状态、应力分布和变形规律，深入了解连续U 型与箱型组合梁的受力和变形特性，指导结构设计和施工。
【机 构】
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苏交科集团股份有限公司
【出 处】
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城市建设理论研究
【发表日期】
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2020年23期
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