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脊柱微创专刊专家寄语
【出 处】
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西安交通大学学报(医学版
【发表日期】
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2022年01期
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我国低风速风能资源丰富,分布广泛,低风速区面积约占全国总面积的68%,低风速地区风能资源的开发利用,对我国可再生能源目标的实现具有重要意义。鸟类通过弯掠翅翼可以在低风速时自由控制飞行速度和飞行高度,受鸟类翅膀弯掠形状的启发,研究低风速区弯掠叶片风力机的气动特性具有重要意义。本文在7m/s来流下,以直径为400mm的DTU-LN221翼型直叶片风力机为研究对象,对直叶片进行弯掠设计,通过CFD仿真计
对气动性能、总体结构、各部件及系统进行相应的试验验证，能够实现对新型航空发动机性能、安全性、可靠性、耐久性和可操作性的考核。测试则是贯穿发动机试验各个环节的关键技术，只有通过测试才能快速而准确地获取发动机的状态和性能。航空发动机试验测试技术是集流体力学、热力学、计算机、电子学、控制学、材料学、结构力学等为一体的综合性学科。无论在研制过程中，还是在批产、使用过程中，发动机试验都是一个至关重要的环节，
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目的 探讨PIV示踪粒子添加方式对管道流场的影响，寻找最合适的添加方式。方法 对比单管、多管、L型管加注示踪粒子的方式，采用数值模拟与试验相结合的方法。结果 通过对比可知，L管加注示踪粒子在各流量下对流场的影响均较小，但粒子在管道内的分布极不均匀，几乎全部集中于管道中部。多管加注示踪粒子对流场的扰动与其他方式相差不大。结论 L管示踪粒子集中在管道中部，不利于PIV全管道截面流态测量，多管加注的示踪
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为直观展示风洞尾旋试验结果，提高数据的利用率，基于OpenSceneGraph 3维渲染引擎设计一款软件。以模型数模与位置、姿态角、舵偏角等数据为输入，将尾旋试验过程3维复现，并可自由调整观察视角、控制渲染速度、导出尾旋动画。结果表明：该软件已成功应用于气动中心Φ5m立式风洞尾旋试验，有效提升试验效率和数据分析体验。
非定常气动力建模涉及空气动力学、飞行力学、飞行控制等多个领域，是完善飞机大迎角气动数据库的关键。传统的气动数据库模型为动导数模型，由静态气动力、旋转天平、动导数等数据构成，无法精细表征过失速机动状态下的非定常效应。循环神经网络（RNN）结构是一种处理和预测序列数据的神经网络结构，在人工智能领域运用广泛，与非定常气动力一样都具有时间序列依赖的特点。重点研究了循环神经网络在非定常气动力建模中的应用，利
为建立FL-17风洞螺旋桨带动力试验能力，特研制一套螺旋桨带动力控制系统，该系统用于螺旋桨带动力风洞试验时电机转速的精确控制。本文介绍了控制系统的组成和设计原理，并给出风洞试验考核结果。结果表明，该系统转速控制精度≤±1 r/min,自动化程度高，具有较高的工程应用价值。